[实用新型]油品装车油气回收及异味处理装置

说明书

本实用新型公开了一种油品装车油气回收及异味处理装置，包括脱硫塔、脱硫剂循环泵、油气回收处理机构、管线及油气护帽；所述脱硫塔体壁下部设有油气进口及脱硫剂出口、上部设有脱硫剂进口、顶部设有油气出口，脱硫塔内腔下部设有多孔气体分布板、上部设有喷雾机构；所述油气回收处理机构采用膜法冷凝组合式油气回收系统；所述油气护帽设为底面开口的筒体，筒体的顶面设有顶孔、侧面上部设有引导短节。本实用新型对油气回收比较彻底，具有良好的经济、环境、安全及社会效益；通过对油气采取脱硫措施，既避免了硫化氢对油气回收设施的腐蚀，又消除了储油罐异味产生，对保护回收设施、减少大气污染和保障人员健康有特殊意义。

技术领域

本实用新型涉及油气回收处理领域，具体涉及一种油品装车油气回收及异味处理装置。

背景技术

油气装车过程伴随油气逸散损失，不仅导致油气资源的浪费，降低企业的经济效益，而且导致严重的环境污染，还危及企业的安全生产，更直接影响操作人员及周围环境人员的健康。因此，在油品装车过程中，回收排放的油气是十分必要的。然而，用常规方法进行油气回收时不够彻底，效果并不理想。另外，油品装车时产生的油气含有大量的含硫气体，易造成回收设施腐蚀，并且回收后的液体进入储罐有异味产生。

实用新型内容

针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种油品装车油气回收及异味处理装置。

其技术方案是：包括脱硫塔、脱硫剂循环泵、油气回收处理机构、管线及油气护帽；所述脱硫塔体壁下部设有油气进口及脱硫剂出口、上部设有脱硫剂进口、顶部设有油气出口，脱硫塔内腔下部设有多孔气体分布板、上部设有喷雾机构，喷雾机构包括喷嘴及其接头，接头的端部连接脱硫剂出口；所述油气护帽设为底面开口的筒体，筒体的顶面设有顶孔、侧面上部设有引导短节，筒体套装在油车储油罐加油口的外围，油车加油管穿过顶孔进入油车储油罐内腔；所述管线包括油气引导管线、脱硫剂循环管线、油气输送管线及液油回流管线，油气引导管线的一端旋入引导短节内腔、另一端与油气进口连接，脱硫剂循环管线的下端连接脱硫剂出口、上端连接脱硫剂进口、管路上安装脱硫剂循环泵，油气输送管线的一端连接油气出口、另一端连接油气回收处理机构的油气进入端，液油回流管线的一端连接油气回收处理机构的液油输出端、另一端连接厂区储油罐进油端。

上述技术方案可以进一步优化为：

所述油气回收处理机构采用膜法冷凝组合式油气回收系统。

所述油气护帽采用橡胶材料。

所述油气护帽的筒体下部外围用喉箍锁紧，以确保筒体与油车储油罐加油口之间的牢固连接和高度密封。

所述喉箍采用不锈钢材质。

所述脱硫剂采用复合型甲基二乙醇胺。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益技术效果：

1.对油气回收比较彻底，具有良好的经济、环境、安全及社会效益。

2.通过对油气采取脱硫措施，既避免了硫化氢对油气回收设施的腐蚀，又消除了储油罐异味产生，对保护回收设施、减少大气污染和保障人员健康有特殊意义。

3.结构简单，操作方便，运行可靠。

附图说明

图1为本实用新型结构布局及流程示意图；

图中：1-油车，2-喉箍，3-油车储油罐加油口，4-油气护帽，5-油车加油管，6-引导短节，7-油气引导管线，8-油气进口，9-油车储油罐，10-脱硫塔，11-油气出口，12-喷嘴，13-接头，14-脱硫剂进口，15-脱硫剂循环管线，16-多孔气体分布板，17-脱硫剂出口，18-脱硫剂循环泵，19-油气输送管线，20-油气回收处理机构,21-厂区储油罐,22-液油回流管线,23-顶孔。

具体实施方式