[实用新型]一种机械零件生产加工用模具有效

专利信息
申请号: 201920499655.6 申请日: 2019-04-12
公开(公告)号: CN209902068U 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: 沈飞 申请(专利权)人: 深圳市勃发模具有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D37/12;F16F15/08
代理公司: 11246 北京众合诚成知识产权代理有限公司 代理人: 连围
地址: 518105 广东省深圳市宝*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 柱体 减震弹簧 活动板 固定板 本实用新型 上模具 磁铁 底座 机械零件生产 模具使用寿命 汽车冲压模具 活动连接有 底座顶部 减震机构 模具冲压 传统的 下模具 裂痕 内腔 竖杆 筒体 模具 加工 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种机械零件生产加工用模具,包括底座,所述底座顶部的两侧分别固定连接有第一柱体和第二柱体,所述第一柱体和第二柱体相对的一面固定连接有固定板,固定板的底部设置有活动板,活动板的底部固定连接有上模具,第一柱体和第二柱体的内腔且位于活动板的顶部与底部分别活动连接有第一减震弹簧和第二减震弹簧。本实用新型通过设置底座、第一柱体、第二柱体、固定板、活动板、上模具、第一减震弹簧、第二减震弹簧、竖杆、筒体、下模具、第一磁铁和第二磁铁的配合,解决了传统的汽车冲压模具,大都没设置相应的减震机构,这样就导致在模具冲压时,底部容易出现裂痕,长久以往,严重缩短了模具使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及模具设备技术领域,具体为一种机械零件生产加工用模具。

背景技术

汽车是目前最普遍和常见的一种代步工具,因其操作简单方便,代步效率高,因此受到人们的欢迎,随着汽车行业的发展,汽车零件的加工也越来越精细,某一些的汽车零件的成型必须要要经过冲压模具冲压,但是目前市场上的汽车零件加工用冲压模具在使用时,底模与顶部之间的瞬间冲击力过大对模具的损伤非常大,从而导致冲压模具在使用一段时间后会出现裂痕,无形中就增加了使用者后期的维修成本,且影响了模具的使用寿命,为此,我们提出一种机械零件生产加工用模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械零件生产加工用模具,具备减震效果好,延长模具使用寿命,降低使用者后期维修成本的优点,解决了传统的汽车冲压模具,大都没设置相应的减震机构,这样就导致在模具冲压时,底部容易出现裂痕,长久以往,严重缩短了模具使用寿命的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种机械零件生产加工用模具,包括底座,所述底座顶部的两侧分别固定连接有第一柱体和第二柱体,所述第一柱体和第二柱体相对的一面固定连接有固定板,所述固定板的底部设置有活动板,所述活动板的底部固定连接有上模具,所述第一柱体和第二柱体的内腔且位于活动板的顶部与底部分别活动连接有第一减震弹簧和第二减震弹簧,所述活动板底部的两侧均固定连接有竖杆,所述底座顶部的两侧均固定连接有筒体,所述竖杆的底部贯穿筒体并延伸至筒体的内腔,所述底座的顶部固定连接有下模具,所述竖杆的底部固定连接有第一磁铁,所述筒体内腔的底部固定连接有第二磁铁。

优选的,所述固定板的顶部固定连接有液压杆,所述液压杆的伸缩端固定连接有活动板,所述活动板顶部的两侧均固定连接有限位弹簧。

优选的,所述第一柱体和第二柱体的内腔均开设有滑槽,所述滑槽的内腔滑动连接有滑块,所述活动板的两侧均固定连接有滑块。

优选的,所述底座的底部固定连接有减震垫,所述减震垫的材质为橡胶材质。

优选的,所述第一磁铁和第二磁铁两个相对一面的磁极相同,所述筒体内腔的两侧均开设有活动槽,且活动槽的内腔滑动连接有活动块,所述竖杆底部的两侧均固定连接有活动块。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置底座、第一柱体、第二柱体、固定板、活动板、上模具、第一减震弹簧、第二减震弹簧、竖杆、筒体、下模具、第一磁铁和第二磁铁的配合,解决了传统的汽车冲压模具,大都没设置相应的减震机构,这样就导致在模具冲压时,底部容易出现裂痕,长久以往,严重缩短了模具使用寿命的问题。

2、本实用新型通过设置了液压杆,当液压杆的伸缩端开始进行伸缩时,可以带动活动板和上模具进行运转,通过设置了滑槽和滑块,提高了活动板的移动效率,减缓了活动板移动时受到的阻力,通过设置了橡胶材质的减震垫,增强了该装置的减震效果,避免底座的底部受到压力,从而降低了底座使用寿命问题,通过设置了两个磁性相同的第一磁铁和第二磁铁,通过同性相斥的原理,使得竖杆不能完全延伸至筒体内部,从而达到了较好的减震效果,延长了该模具的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

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