[实用新型]夹紧杆和轨道交通工具有效
申请号: | 201920499430.0 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN210391166U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | S.费希尔;B.卡萨雷托 | 申请(专利权)人: | 西门子交通有限公司 |
主分类号: | B61K5/06 | 分类号: | B61K5/06 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧 轨道 交通工具 | ||
1.一种夹紧杆(1),用于轨道交通工具中的铰链固定,其特征在于,所述夹紧杆(1)具有第一卡爪(2)和至少一个另外的第二卡爪(3),其中,所述卡爪(2、3)中的至少一个可移动并且可锁定地布置在所述夹紧杆(1)上,以便将所述夹紧杆(1)与轨道交通工具的车厢(10)夹紧。
2.按照权利要求1所述的夹紧杆,其特征在于,所述卡爪(2、3)布置在一条轴线上,其中,所述第二卡爪(3)沿该轴线可移动。
3.按照权利要求1或2所述的夹紧杆,其特征在于,所述夹紧杆(1)设计为伸缩管并且具有至少一个第一子管道(11)和在所述第一子管道(11)中可移动地导引的杆件(8),其中,所述第一卡爪(2)与第一子管道(11)固定连接,并且所述第二卡爪(3)与杆件(8)固定连接。
4.按照权利要求3所述的夹紧杆,其特征在于,所述夹紧杆(1)具有紧固螺栓(5),用于将所述杆件(8)锁定在第一子管道(11)上。
5.按照权利要求1所述的夹紧杆,其特征在于,至少第一卡爪(2)布置在夹紧杆(1)的第一端部(6)上,其中,所述夹紧杆(1)在与第一端部(6)相对置的第二端部(7)上具有用于固定连接机构的装置。
6.按照权利要求1所述的夹紧杆,其特征在于,所述卡爪(2、3)布置在夹紧杆(1)的第一区段中,所述第一区段在夹紧杆的第一端部(6)的区域中终止,其中,所述夹紧杆(1)在与第一端部(6)相对置的第二端部(7)中具有用于移动至少第二卡爪(3)的装置和用于锁定至少第二卡爪(3)的装置。
7.按照权利要求1所述的夹紧杆,其特征在于,所述卡爪(2、3)背离彼此地定向。
8.一种轨道交通工具,其特征在于,所述轨道交通工具不具有用于固定互补设计的、用于铰链固定的夹紧杆的容纳部。
9.按照权利要求8所述的轨道交通工具,其特征在于,所述轨道交通工具是低地板-多铰链式车厢类型。
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