[实用新型]水文雷达探测车有效
| 申请号: | 201920499193.8 | 申请日: | 2019-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN209992672U | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
| 发明(设计)人: | 杜昌清;高旗远;赖亮;宋雄;李盈盈 | 申请(专利权)人: | 天宇利水信息技术成都有限公司 |
| 主分类号: | G01S13/88 | 分类号: | G01S13/88;G01P5/08;G01F23/284;G01C13/00 |
| 代理公司: | 50213 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 谢毅 |
| 地址: | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车体 重锤 气囊 绳索 防掉落 排气孔 气囊塞 卡环 本实用新型 穿过 车体侧壁 单向阀排 开口一端 雷达探测 气囊连接 驱动机构 外侧设置 一端设置 转动配合 测流仪 单向阀 雷达波 有效地 掉落 滑轮 底端 封堵 铰接 断裂 平行 水文 申请 | ||
1.一种水文雷达探测车,其特征在于,包括两条水平平行的绳索(1);以及
车体(21),所述车体(21)外侧设置有与所述绳索(1)滚动配合的滑轮(22),所述车体(21)内侧设置有驱动所述滑轮(22)转动的驱动机构,所述车体(21)底部设置有雷达波测流仪(23);以及
防掉落机构,所述防掉落机构包括两个U型状的卡环(31),任一所述卡环(31)与任一条所述绳索(1)位于同一侧,两个所述卡环(31)分别位于所述车体(21)上沿所述绳索(1)延伸方向的两端,所述绳索(1)穿过与其位于同一侧的所述卡环(31),所述车体(21)内侧沿所述绳索(1)延伸方向的两端分别设置有两个气囊(32),所述卡环(31)的开口一端穿过所述车体(21)侧壁并同与所述卡环(31)靠近的所述气囊(32)连接,所述车体(21)上设置有两个重锤(33),所述重锤(33)位于两个所述气囊(32)之间,所述气囊(32)朝向所述重锤(33)的一侧设置有排气孔(321),所述重锤(33)与所述车体(21)转动配合,每个所述重锤(33)底端均铰接有连杆(34),所述连杆(34)远离所述重锤(33)的一端设置有气囊塞(322),两个所述气囊塞(322)分别对两个所述气囊(32)的排气孔(321)进行封堵,所述排气孔(321)内设置有单向阀(323),气体可通过所述单向阀(323)排出到所述气囊(32)外侧。
2.如权利要求1所述的水文雷达探测车,其特征在于,所述车体(21)外侧设置有弹性件(4),所述弹性件(4)驱使所述卡环(31)朝向所述车体(21)内侧运动。
3.如权利要求2所述的水文雷达探测车,其特征在于,所述弹性件(4)为弹簧。
4.如权利要求1所述的水文雷达探测车,其特征在于,所述绳索(1)一端固定设置,所述绳索(1)的另一端与张力机构连接,所述张力机构用于对所述绳索(1)提供张力。
5.如权利要求4所述的水文雷达探测车,其特征在于,所述张力机构包括棘轮(51)和棘爪(52),所述绳索(1)的一端固定于所述棘轮(51)的转轴上,所述棘轮(51)与所述棘爪(52)啮合。
6.如权利要求1所述的水文雷达探测车,其特征在于,所述滑轮(22)为四个,其中至少一个所述滑轮(22)与所述驱动机构连接,所述滑轮(22)与所述滑轮(22)之间通过同步机构连接。
7.如权利要求1所述的水文雷达探测车,其特征在于,所述驱动机构为步进电机或伺服电机。
8.如权利要求1所述的水文雷达探测车,其特征在于,所述绳索(1)的上方还设置有与所述绳索(1)平行的保护绳(6),所述车体(21)顶部设置有挂钩装置(7),所述挂钩装置(7)钩扣在所述保护绳(6)上。
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