[实用新型]一种公路工程急流槽

说明书

本实用新型属于工程急流槽技术领域，尤其为一种公路工程急流槽，包括引流槽，所述引流槽的左端固定连接有急流槽，所述引流槽的内侧嵌有过滤网，所述急流槽的内侧转动连接有第一连接轴，所述第一连接轴的一端固定连接有转筒，所述转筒的外侧固定连接有固定板，所述第一连接轴的另一端固定连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆的一侧啮合有第一蜗轮，所述转筒的另一端固定连接有第二连接轴；通过设有的转筒、固定板等，便于利用水流的冲击带动转筒转动，随后使用转筒带动蜗轮蜗杆机构转动，利用外界能源进行传动，方便后续清洁工作的进行，并且使用蜗轮蜗杆机构，其结构紧凑，且具有自锁功能，安全性能较高，便于使用。

技术领域

本实用新型属于工程急流槽技术领域，具体涉及一种公路工程急流槽。

背景技术

急流槽是指坡度大于临界坡度的人工沟槽，其作用是在距离短、水面落差大的情况下引导水流，急流槽设计应注意进水口处的连接，务使水流平顺流入，急流槽通常接道路路面的边沟或直接作为路面汇水的排出口，也可快速导出路堑边坡上的残留积水，可预防因积水浸泡边坡导致的边坡垮塌、滑坡和泥石流等病害，在公路工程中，急流槽常被建在坡路两边，用来排水以及达到减缓水流速度的目的，对公路路基起到很大的保护作用，通常下接跌水槽防止水流过早冲坏下部水流通道。

现有的技术存在以下问题：

1、不能对急流槽底表面进行清洁，长时间会造成污泥堆积，会影响排水效果；

2、不能合理利用水流冲击的能量，造成了能源的浪费，使用较为不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路工程急流槽，具有可清洁急流槽底表面，避免污泥堆积，且运行时安全可靠的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程急流槽，包括引流槽，所述引流槽的左端固定连接有急流槽，所述引流槽的内侧嵌有过滤网，所述急流槽的内侧转动连接有第一连接轴，所述第一连接轴的一端固定连接有转筒，所述转筒的外侧固定连接有固定板，所述第一连接轴的另一端固定连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆的一侧啮合有第一蜗轮，所述转筒的另一端固定连接有第二连接轴，所述第二连接轴的另一端固定连接有第二蜗杆，所述第二蜗杆的一侧啮合有第二蜗轮，所述第一蜗轮与第二蜗轮的一侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有往复丝杆，所述往复丝杆的内侧滑动连接有丝杆滑块，所述丝杆滑块的另一端固定连接有刮板，所述急流槽的内侧开设有滑槽。

优选的，所述滑槽的个数为两个，且所述滑槽呈前后对称设置。

优选的，所述丝杆滑块呈十字形设置，且所述丝杆滑块与滑槽的结构相匹配。

优选的，所述第一蜗杆与第二蜗杆的长度相等，且所述第一蜗杆的螺纹与第二蜗杆的螺纹呈相反设置。

优选的，所述固定板的个数为四个，且所述固定板呈均匀等间距设置。

优选的，所述刮板为可拆卸式结构，且所述刮板为长方体结构。

优选的，所述往复丝杆与丝杆滑块的结构相匹配，且所述往复丝杆与丝杆滑块的连接处设有耐腐蚀层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设有的转筒、固定板等，便于利用水流的冲击带动转筒转动，随后使用转筒带动蜗轮蜗杆机构转动，利用外界能源进行传动，方便后续清洁工作的进行，并且使用蜗轮蜗杆机构，其结构紧凑，且具有自锁功能，安全性能较高，便于使用。

2、通过设有的往复丝杆、丝杆滑块与刮板，利用蜗轮蜗杆机构进行传动，带动往复丝杆转动后，便于使用丝杆滑块带动刮板对急流槽底表面进行清洁，减少污泥在急流槽内残留，本设置使用的往复丝杆结构较为紧凑，运行时安全可靠，且本设置使用的结构均为耐腐蚀结构，避免水流冲击造成构件腐蚀，避免对设备造成损坏。

附图说明