[实用新型]一种新型拖拉机用后桥输出轴装配机构

说明书

本实用新型提供了一种新型拖拉机用后桥输出轴装配机构，包括后桥输出组件总成，后桥输出组件总成包括位于后桥壳体内的内置段和位于后桥壳体外的外置段，包括后桥输出轴，后桥输出轴上设有两组方向相反的推力轴承，分别为第一推力轴承和第二推力轴承，第二推力轴承位于后桥壳体内的后桥输出轴上，第一推力轴承位于后桥壳体外的后桥输出轴上，第一推力轴承外侧设有能够调节第一推力轴承在后桥输出轴上轴向移动的调节螺母。本实用新型可以在后桥输出轴出现轴向间隙等需要维修保养的第一时间，可以在不拆卸后桥箱体的情况下进行维修调节保养，整个过程免去对后桥箱体拆卸的繁琐、节省维修工时，提高维修效率，降低维修成本，延长设备使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机后桥传动轴技术领域，尤其涉及一种新型拖拉机用后桥输出轴装配机构。

背景技术

拖拉机不同于其它交通工具，拖拉机除了行走运输以外，还有一个重要的功能是用于农业作业，在拖拉尾部可以悬挂各种农机装备，如旋耕机、施肥机、犁地设备等等，拖拉机的后桥尾部一般都设有一个用于动力输出的末端传动轴，如图1-2中所示，传统的末端传动轴以及变速齿轮等构件均安装在后桥箱体内，并且采用倒装方式利用位于后桥箱体内端部的大螺母进行锁紧，在后桥箱体上只有一个用于将末端传动轴延伸出来的轴孔，末端传动轴通过轴孔露在后桥箱体外部，用于连接农具，可见传统的两组推力轴承均安装在相近位置的后桥输出轴上，均位于转配法兰内部的空腔内，是利用安装在后桥锥齿轮尾部位于后桥壳体内的调节螺母进行间隙调节。

但是上述结构的后桥输出轴装配机构在使用过程中，一旦传动轴之间产生轴向间隙，然而控制间隙的尾部大螺母位于后桥箱体内部，维修时候必然需要对后桥箱体进行整体拆卸，费时费力，维修工时长，给维修带来极大不便，更有甚者，在后桥输出轴起初出现问题需要维修时，考虑到维修的麻烦程度较大、维修时长、维修成本高，选择临时不维修，继续使用直至后桥输出轴整体损害严重，最终维修成本更高，不能在设备出现问题的第一时间对设备进行维护保养，导致设备整体使用寿命缩短。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供新型拖拉机用后桥输出轴装配机构，该机构在后桥输出轴外部传动机构维持不变的情况下，更改内部轴承的安装位置和锁紧螺母的位置，将锁紧螺纹设置在后桥输出轴位于后桥箱体外部的位置，利用该结构，可以在后桥输出轴出现轴向间隙等需要维修保养的第一时间，可以在不拆卸后桥箱体的情况下进行维修调节保养，整个过程免去对后桥箱体拆卸的繁琐、节省维修工时，提高维修效率，降低维修成本，延长设备使用寿命。

本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种新型拖拉机用后桥输出轴装配机构，包括后桥输出组件总成，所述后桥输出组件总成包括位于后桥壳体内的内置段和位于后桥壳体外的外置段，所述后桥输出组件总成包括后桥输出轴，所述后桥输出轴一段位于后桥壳体内，另一段位于后桥壳体外，所述后桥输出轴上设有两组方向相反的推力轴承，分别为第一推力轴承和第二推力轴承，第二推力轴承位于后桥壳体内的后桥输出轴上，第一推力轴承位于后桥壳体外的后桥输出轴上，所述第一推力轴承外侧设有能够调节第一推力轴承在后桥输出轴上轴向移动的调节螺母。

作为优选，所述后桥输出轴位于后桥壳体外的一段安装在装配法兰上，所述装配法兰包括与后桥壳体连接的左装配法兰和安装在左装配法兰上的右装配法兰，所述左装配法兰和右装配法兰均套装在后桥输出轴上。

作为优选，所述左装配法兰与右装配法兰内部与后桥输出轴之间设有安装腔室，所述第一推力轴承位于左装配法兰内的安装腔室中，所述第一推力轴承的外圈与左装配法兰内表面配合安装，所述第一推力轴承的内圈与后桥输出轴配合安装。

作为优选，调节螺母位于第一推力轴承临近右装配法兰的一侧，拆卸右装配法兰后，可直接通过调节螺母调节第一推力轴承与第二推力轴承之间的间隙，所述调节螺母远离第一推力轴承的一侧设有限制调节螺母位置的限位卡子，所述限位卡子远离调节螺母的一侧设有用于锁紧定位的锁紧螺母。