[实用新型]一种新能源电池用固定装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源电池用固定装置，包括壳体，所述壳体内腔的底部固定连接有放置槽，所述放置槽内腔的底部设置有新能源电池组，所述壳体内腔底部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有箱体，所述箱体内腔底部的内侧开设有第一滑槽。本实用新型通过设置壳体、放置槽、新能源电池组、固定块、箱体、第一滑槽、第一滑块、移动板、移动柱、卡板、固定板、第二滑槽、电机、蜗杆、蜗轮、第一转轴、主动盘、从动盘、第二转轴、齿轮、齿条板和第二滑块的相互配合，达到了固定效果好的优点，解决了现有新能源电池用固定装置固定效果差的问题，方便了人们的使用，提高了新能源电池用固定装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种新能源电池用固定装置。

背景技术

随着技术的发展，新能源汽车是当今的发展趋势，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料或采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，在安装电池时，由于电池数量较多，就需要使用到固定装置将电池固定，目前现有新能源电池用固定装置，固定效果差，不方便人们的使用，降低了新能源电池用固定装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源电池用固定装置，具备固定效果好的优点，解决了现有新能源电池用固定装置固定效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电池用固定装置，包括壳体，所述壳体内腔的底部固定连接有放置槽，所述放置槽内腔的底部设置有新能源电池组，所述壳体内腔底部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有箱体，所述箱体内腔底部的内侧开设有第一滑槽，所述箱体内腔的背面固定连接有固定板，所述固定板的正面开设有第二滑槽，所述箱体内腔背面的外侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆的表面啮合有蜗轮，所述蜗轮的轴心处套接有第一转轴，所述第一转轴的表面套接有主动盘，所述主动盘的表面通过皮带传动连接有从动盘，所述从动盘的轴心处套接有第二转轴，所述第二转轴的表面套接有齿轮，所述齿轮的表面啮合有齿条板，所述齿条板的背面固定连接有与第二滑槽配合使用的第二滑块，所述齿条板的内侧固定连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有与第一滑槽配合使用的第一滑块，所述移动板的内侧固定连接有移动柱，所述移动柱的内侧贯穿至箱体的内侧并固定连接有与新能源电池组配合使用的卡板。

优选的，所述第一转轴的底部套接有第一轴承座，且第一轴承座的底部与箱体内腔底部的外侧固定连接。

优选的，所述第二转轴的顶部和底部均套接有第二轴承座，且第二轴承座的顶部和底部与箱体内腔的顶部和底部固定连接。

优选的，所述卡板的内侧固定连接有缓冲垫，且缓冲垫的内腔设置有缓冲弹簧。

优选的，所述齿条板正面的两侧均固定连接有与齿轮配合使用的限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置壳体、放置槽、新能源电池组、固定块、箱体、第一滑槽、第一滑块、移动板、移动柱、卡板、固定板、第二滑槽、电机、蜗杆、蜗轮、第一转轴、主动盘、从动盘、第二转轴、齿轮、齿条板和第二滑块的相互配合，达到了固定效果好的优点，解决了现有新能源电池用固定装置固定效果差的问题，方便了人们的使用，提高了新能源电池用固定装置的实用性。

2、本实用新型通过设置缓冲垫，对新能源电池组卡紧时起到了保护的作用，解决了新能源电池组在卡紧时容易出现损坏的问题，通过设置箱体，对电机起到了保护的作用，解决了长期使用电机时，使灰尘落入电机内，造成电机在工作使用时出现效果不好的问题，通过设置第一轴承座，对第一转轴起到了转动稳定的作用，解决了第一转轴在工作使用时出现晃动的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；