[实用新型]弯道会车预警系统

说明书

弯道会车预警系统，属于道路车辆的交通控制系统技术领域，包括无线地磁传感器、预警显示屏、无线车道提醒道钉和控制箱；所述无线地磁传感器埋设于公路弯道两端的车辆驶入道路下方，内设无线发送模块；所述预警显示屏，固定安装于公路弯道两端的车辆驶入道路的外侧，并朝向来向的车辆，其内设无线接收模块；所述无线车道提醒道钉埋设于公路弯道处的中心线，内设无线接收模块；所述控制箱固定安装于公路弯道两端的一侧，内设有无线收发模块；所述控制箱均与无线地磁传感器、预警显示屏、无线车道提醒道钉无线信号连接。弯道会车预警系统，结构简单，操作简便，且能达到保障行人和车辆安全的目的。

技术领域

本实用新型属于道路车辆的交通控制系统技术领域，具体涉及为弯道会车预警系统。

背景技术

随着社会对文明驾驶和交通安全的日益重视，人们不断提高车辆驾驶的安全性和智能交通设施建设。其中我国山区公路地形复杂，路窄、弯道多、坡陡。车辆遇到弯道时，驾驶者对前方交通状况缺乏足够的了解，短暂的应变时间会使司机发生误判从而导致交通事故。急转弯地形导致事故的问题亟待解决。

目前大多数的公路弯道处没有先进的会车预警设备，少数交叉路口只有一面凸面广角镜作为预警设备。司机通过凸面广角镜反光发现另一条路的接近车辆。也有部分有经验的司机通过鸣笛来告知己方位置达到预警的目的。司机在转弯时习惯性地占用另一车道行驶，走在两条车道的中间。凸面广角镜在阴天和雾霾等天候不能起到很好的预警作用，加上不是每个路口都允许鸣笛，在这些情况下弯道处的事故频繁发生。近些年来针对公路安全的设备不少被研发并投入应用，基本是在发生事故之后减少损失的设备，在事故预防上还需要加大研发力度。

现在弯道会车设备的缺点有：1、不能在雾霾，天暗未开灯等情况下使用；2、凸面广角镜容易被污损，影响正常使用；3、由于凸面广角镜给出的警示信号不明显，不能引起所有司机的注意。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供弯道会车预警系统。

本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。

弯道会车预警系统，包括无线地磁传感器、预警显示屏、无线车道提醒道钉和控制箱；所述无线地磁传感器埋设于公路弯道两端的车辆驶入道路下方，内设无线发送模块；所述预警显示屏，固定安装于公路弯道两端的车辆驶入道路的外侧，并朝向来向的车辆，其内设无线接收模块；所述无线车道提醒道钉埋设于公路弯道处的中心线，内设无线接收模块；所述控制箱固定安装于公路弯道两端的一侧，内设有无线收发模块；所述控制箱均与无线地磁传感器、预警显示屏、无线车道提醒道钉无线信号连接。

所述无线地磁传感器覆盖公路弯道两端的车辆驶入道路的整个路面宽度；所述无线地磁传感器埋设处距离公路弯道中心40m~60m。

所述预警显示屏采用LED显示屏。

所述无线车道提醒道钉至少长20m。

弯道会车预警系统，还包括太阳能供电系统；所述太阳能供电系统与控制箱线路连接。

所述控制箱采用TI公司的CC430F5137。

弯道会车预警系统，结构简单，操作简便，且能达到保障行人和车辆安全的目的。当无线地磁传感器监测到有物体在弯道附近的路面上时，无线地磁传感器把数据传送给控制箱，控制箱将数据进行分析，并在预警显示屏上面显示对方来车的信息，无线车道提醒道钉则会提醒车辆驶入在自己的车道上以增加在弯道会车时的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图图中箭头表示车辆行驶方向；

图中：无线地磁传感器1、预警显示屏2、无线车道提醒道钉3、控制箱4、太阳能供电系统5。

具体实施方式