[实用新型]一种汽车尾门饰条静电膜贴合装置

说明书

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种汽车尾门饰条静电膜贴合装置，解决现有技术中存在的人工贴覆静电膜的效率低且费事的缺点，包括敞口的机体、控制面板和工作台，所述机体的内部底端焊接有工作台，工作台的上方活动设置有升降座，所述升降座的内部中间开设有腔室，腔室的内部两侧均滑动设置有活动板，活动板的一侧在升降座的外壁活动设置有限位夹板，并且所述升降座的内部两侧均通过齿轮、齿条活动设置有联动座，联动座的一侧通过支杆安装有切刀，所述机体的内壁一侧通过旋转电机固定安装有螺纹杆，本实用新型不仅大幅度的提高了贴静电膜的工作效率，而且操作简便省事。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种汽车尾门饰条静电膜贴合装置。

背景技术

目前汽车外部设计受到越来越多人的关注，为了追求更好的整体效果，在整车设计的过程中，外部设计了许多装饰件，比如顶饰条、尾门装饰条等，这些汽车外部装饰件一般为具有弧度的形状，而在对门饰条进行贴静电膜的过程中，一般都是人工手动压着膜贴覆在上面，费事且效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的人工贴覆静电膜的效率低且费事的缺点，而提出的一种汽车尾门饰条静电膜贴合装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车尾门饰条静电膜贴合装置，包括敞口的机体、控制面板和工作台，所述机体的内部底端焊接有工作台，工作台的上方活动设置有升降座，所述升降座的内部中间开设有腔室，腔室的内部两侧均滑动设置有活动板，活动板的一侧在升降座的外壁活动设置有限位夹板，并且所述升降座的内部两侧均通过齿轮、齿条活动设置有联动座，联动座的一侧通过支杆安装有切刀，所述机体的内壁一侧通过旋转电机固定安装有螺纹杆，螺纹杆的下方在机体的内壁之间焊接有固定杆，并且固定杆和螺纹杆的外壁均滑动设置有第一调节座和第二调节座，第一调节座与第二调节座焊接固定，并且第二调节座的底部安装有覆膜轮，所述机体的内壁开设有滑轨，滑轨的内部滑动设置有压辊轮，并且在机体的内壁一侧固定安装有电动切刀。

优选的，所述工作台的内部安装有推杆电机，推杆电机的输出端与升降座的底部连接固定。

优选的，所述腔室的内部之间焊接有滑杆，滑杆的两侧均滑动设置有活动板，活动板的一侧焊接有连接杆，连接杆的另一端焊接固定有限位夹板。

优选的，所述腔室的内壁一侧焊接有压缩弹簧，压缩弹簧的另一端与活动板焊接固定。

优选的，所述升降座在其内部两侧的底端均焊接有齿条，齿条的上部啮合有齿轮，齿轮固定安装于安装座的底部，并且所述联动座的底部通过支杆与安装座的顶端连接固定。

优选的，所述第一调节座的内部开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔，并且第二调节座的内部开设有与固定杆相适配的通孔。

优选的，所述机体的内壁一侧焊接有固定板，固定板的上表面一侧固定嵌装有电动切刀。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过覆膜轮对门饰条进行覆盖静电膜，并通过压辊轮对其进行压平、压实，大幅度的提高了贴静电膜的工作效率。

2、本实用新型采用机械式结构来进行贴膜的工作，相比于人工操作，操作简便且省事。

综上所述，本实用新型不仅大幅度的提高了贴静电膜的工作效率，而且操作简便省事。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车尾门饰条静电膜贴合装置的主视图结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车尾门饰条静电膜贴合装置的切刀活动示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车尾门饰条静电膜贴合装置的限位夹板活动示意图。