[实用新型]可用于低温启动发动机的智能电池系统

说明书

本实用新型为一种可用于低温启动发动机的智能电池系统，包括：上盖、外壳、本体及手持控制装置；本体则是装设于外壳的内部，上盖则是设置于外壳的上方。本体，则包括：系统机板、主电池模块、高倍率电池模块、低温电池模块及多个加热板；手持控制装置与本体的系统机板彼此之间，则是以无线传输的方式来进行数据资料传输与系统控制设定。本实用新型主要利用主电池模块、高倍率电池模块、低温电池模块的电池组成结构并搭配加热板的设置进而使得智能电池系统能够使用于低温的外部环境之中，通过手持控制装置来远端控制设定智能电池系统。

技术领域

本实用新型为一种智能电池系统，尤指可用于低温环境启动发动机的智能电池系统。

背景技术

一般电池系统用来启动发动机以便发动电池系统所连接的车辆、船舶或机械设备，并可协助提供电力给连接至供电回路的装置使用；然，传统电池系统却有无法正常作用于低温的外部环境的缺点，且未配置备用供电回路于系统主电池耗尽时来立即提供电力启动发动机；因此，传统电池系统在实际的使用上仍存在有很大的改进空间。

实用新型内容

本实用新型主要利用主电池模块、高倍率电池模块、低温电池模块的电池组成结构并搭配加热板的设置进而使得智能电池系统能够使用于低温的外部环境之中，且当主电池模块的电力耗尽时还可通过高倍率电池模块来做为备用电力以瞬间大电流脉冲来启动发动机以便发动智能电池系统所连接的车辆、船舶或机械设备，并可通过手持控制装置来远端控制设定智能电池系统。

一种可用于低温启动发动机的智能电池系统，包括：上盖、外壳、本体；本体则是装设于外壳的内部，上盖则是设置于外壳的上方。上盖，则设置有正极连接端、负极连接端、启动开关、至少一数据连接埠及直流电压输入埠。本体，则包括：系统机板、主电池模块、高倍率电池模块、低温电池模块及多个加热板；其中，部分加热板则是设置于高倍率电池模块与低温电池模块的周围，且于部分加热板的外侧则包覆设置有隔热绝缘层。

主电池模块，则包括：多个电池块与至少一温度感测器；电池块彼此之间则是电性连接，温度感测器则是设置于电池块；其中，本体的部分加热板则是分别设置于电池块彼此相邻之间的位置；而主电池模块的周围则包覆设置有隔热绝缘层。高倍率电池模块，则包括：多个高倍率电池与至少一温度感测器；高倍率电池彼此之间则是电性连接，温度感测器则是设置于高倍率电池。低温电池模块，则包括：多个低温电池与至少一温度感测器；低温电池彼此之间则是电性连接，温度感测器则是设置于低温电池。

上盖的正极连接端、负极连接端及直流电压输入埠与本体的主电池模块、高倍率电池模块及低温电池模块彼此之间则是电性连接，并形成电池系统供电回路。本体的系统机板与加热板的电源，则是分别电性连接至电池系统供电回路；其中，本体的系统机板的电源，分别电性连接至该电池系统供电回路；

该上盖的该启动开关与该数据连接埠则是分别电性连接至该本体的该系统机板，该本体的该主电池模块、该高倍率电池模块及该低温电池模块的该些温度感测器则是分别电性连接至该本体的该系统机板；该本体的该些加热板的控制线路则是分别电性连接至该本体的该系统机板，该本体的该主电池模块、该高倍率电池模块及该低温电池模块的控制线路则是分别电性连接至该本体的该系统机板；

该隔热绝缘层为具隔热、绝缘特性的软质结构；该隔热绝缘层主要用于阻绝温度的散逸或传导以避免该本体的该主电池模块、该高倍率电池模块及该低温电池模块的温度受到外界环境低温的影响并具有隔离电性连接的效果以避免因漏电导致短路进而造成电池的毁损及提供缓冲避震的保护作用；

该智能电池系统在使用时则需经由线路的连结以便将该上盖的该正极连接端与该负极连接端来电性连接至车辆、船舶或机械设备的供电回路，由以做为启动发动机或是提供连接至供电回路中的装置、设备的电力使用；