[实用新型]一种平衡重叉车转向管柱调节锁紧机构

说明书

本实用新型涉及叉车技术领域，本实用新型的技术方案为：一种平衡重叉车转向管柱调节锁紧机构，包括方向盘、转向管柱、转向管柱支架和转向器，所述转向管柱支架连接转向管柱和车架并为转向管柱提供旋转中心，所述方向盘的轴插入转向管柱的上端并且通过花键轴进行轴向固定，所述转向管柱的下端设置有转向管柱支架，转向器通过台阶螺栓固定于所述转向管柱支架内，所述转向管柱与所述转向器相连接。转向管柱结构简单，零件数量少，减少了故障点，转向管柱与转向器直接连接，转向阻力小；降低转向器转向阻力后可以配合使用小直径方向盘，降低了叉车工人的工作强度；转向器上移后增加了脚部空间，利于覆盖件系统的设计安装。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及到一种平衡重叉车转向管柱调节锁紧机构。

背景技术

随着时代的发展，人们在使用叉车工作时，除了对叉车本身的性能要求较高的同时，对叉车本身外观及人机工程学越来越重视，而普通叉车转向机构中，转向器与转向管柱是断开的，中间用转向支座和万向联轴器连接后，再连接到转向管柱，存在机构复杂，转向器与方向盘连接距离长，转向阻力大，对装配要求高等缺点，并且机构复杂限制了覆盖件系统的安装，转向器位置占用脚部空间，影响驾驶舒适性，外露零件多，外观不美观。

因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种平衡重叉车转向管柱调节锁紧机构。

本实用新型的上述技术目的是用过以下技术方案实现的：

一种平衡重叉车转向管柱调节锁紧机构，包括方向盘、转向管柱、转向管柱支架和转向器，所述转向管柱支架连接转向管柱和车架并为转向管柱提供旋转中心，所述方向盘的轴插入转向管柱的上端并且通过花键轴进行轴向固定，所述转向管柱的下端设置有转向管柱支架，转向器通过台阶螺栓固定于所述转向管柱支架内，所述转向管柱与所述转向器相连接；

所述转向管柱处具有一贯穿的方形通孔，所述转向管柱支架的左侧上端焊接有连接板，所述方形通孔内插接有中间固定板，所述中间固定板为L形结构，所述中间固定板的一端与连接板通过复位弹簧相连接，所述中间固定板的另一端穿过转向管柱并延伸至所述转向管柱的前侧，所述中间固定板的另一端具有导向孔，锁紧螺栓的外部套设有锁紧套，所述锁紧螺栓穿过导向孔并与固定套螺纹旋接，固定套的左端与所述连接板相连接，固定套的右端与中间固定板相接触，所述锁紧套位于所述中间固定板的右侧，所述锁紧螺栓的右侧端部套设有锁紧手柄。

本实用新型的进一步设置为：所述转向管柱的内腔与所述转向器的内腔相连接。

本实用新型的进一步设置为：所述连接板为长条形板状结构，所述连接板的上端具有一六角形通孔，所述固定套为圆柱形结构，所述固定套的左侧凸出有连接块，所述连接块的截面为正六角形，所述连接块嵌设于六角形通孔内，所述固定套处穿设有第一螺纹孔；

所述锁紧套包括主体以及设置于所述主体左侧的第一连接体，所述主体与所述第一连接体均为圆柱状，所述主体的直径大于所述第一连接体的直径，所述锁紧套的轴向贯穿有第一通孔；

所述锁紧螺栓包括螺栓主体、设置于所述螺栓主体右侧的限位主体以及设置于所述限位主体右侧的安装体，所述螺栓主体为螺杆，所述螺杆穿过第一通孔并延伸至所述中间固定板的左侧，所述螺杆与所述固定套螺纹旋接，所述限位主体为圆柱状，所述限位主体的直径大于螺杆的直径，所述安装体为花键，所述安装体的直径小于所述限位主体的直径，所述安装体的外部套设有锁紧手柄。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

转向管柱结构简单，零件数量少，减少了故障点，转向管柱与转向器直接连接，转向阻力小；降低转向器转向阻力后可以配合使用小直径方向盘，降低了叉车工人的工作强度；转向器上移后增加了脚部空间，利于覆盖件系统的设计安装，便于管柱机构的模块化安装拆卸。

附图说明