[实用新型]一种多功能专用车辆有效

专利信息
申请号: 201920493876.2 申请日: 2019-04-12
公开(公告)号: CN209778118U 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 郭阳春 申请(专利权)人: 长沙中联恒通机械有限公司
主分类号: B66C23/40 分类号: B66C23/40;B66C23/62;B60P3/00
代理公司: 44214 广州市红荔专利代理有限公司 代理人: 雷艳辉
地址: 410000 湖南省长沙市长沙经济技术开发区*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 吊臂机构 回转机构 汽车底盘 作业装置 吊机 本实用新型 变幅油缸 起升机构 起重作业 转动连接 支腿 作业稳定性 一机多用 支座安装 专用车辆 作业需求 整车 干涉 拓展
【说明书】:

实用新型公开了一种多功能专用车辆,包括汽车底盘、吊机和其他作业装置,所述吊机包括支座、支腿、变幅油缸、回转机构、吊臂机构和起升机构;所述支座安装于所述汽车底盘的中间;所述支腿与所述支座相连接;所述回转机构安装于所述支座的上方;所述回转机构与所述吊臂机构转动连接;所述变幅油缸的两端分别与所述回转机构和吊臂机构转动连接;所述起升机构连接于所述吊臂机构上;所述其他作业装置安装于所述汽车底盘上;所述吊机旋转时不会与所述其他作业装置发生干涉。本实用新型实现了一机多用,以满足不同作业需求,使用范围广,同时整车作业稳定性好,且提高了起重作业的幅度和高度,拓展了起重作业的能力。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种多功能专用车辆。

背景技术

随车起重运输车,是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成,其中吊机的布置形式常见为前置式(如图4所示)和后置式(如图5所示),吊机上吊臂的结构形式有直臂式和折臂式。现有随车起重运输车仅为起重专用装置,功能单一,使用范围受限。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于克服现有技术的不足,提供了一种多功能专用车辆,本实用新型实现了一机多用,以满足不同作业需求,使用范围广,同时整车作业稳定性好,且提高了起重作业的幅度和高度,拓展了起重作业的能力。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种多功能专用车辆,包括汽车底盘、吊机和其他作业装置,所述吊机包括支座、支腿、变幅油缸、回转机构、吊臂机构和起升机构;所述支座安装于所述汽车底盘的中间;所述支腿与所述支座相连接;所述回转机构安装于所述支座的上方;所述回转机构与所述吊臂机构转动连接;所述变幅油缸的两端分别与所述回转机构和吊臂机构转动连接;所述起升机构连接于所述吊臂机构上;所述其他作业装置安装于所述汽车底盘上;所述吊机旋转时不会与所述其他作业装置发生干涉。

进一步地,所述吊臂机构与所述回转机构相连接的尾部向所述支座的一方延伸,所述吊臂机构的头部延伸至所述支座的另一方,且所述吊臂机构沿所述汽车底盘的长度方向布置。

进一步地,所述吊臂机构位于所述其他作业装置的上方。

进一步地,所述其他作业装置包括高空作业装置;所述高空作业装置包括与所述汽车底盘相连接的升降机构和与所述升降机构相连接的工作平台;所述高空作业装置位于所述支座的前方或后方。

进一步地,所述其他作业装置包括与所述汽车底盘相连接的照明装置,所述照明装置位于所述支座的前方或后方。

进一步地,所述其他作业装置包括与所述汽车底盘相连接的清障救援装置,所述清障救援装置位于所述支座的前方或后方。

进一步地,所述回转机构包括与所述支座相连接的回转支撑和安装于所述回转支撑上方的转台;所述转台通过所述变幅油缸与所述吊臂机构相连接。

进一步地,所述吊臂机构包括吊臂和用于控制所述吊臂伸缩的伸缩机构;所述起升机构包括卷扬、钢丝绳和吊钩;所述吊臂的尾部与所述转台转动连接;所述卷扬和吊钩分别安装于所述吊臂的尾部和头部;所述卷扬与吊钩通过所述钢丝绳相连接。

进一步地,所述吊机还包括与所述支座相连接的摆动梁。

进一步地,所述支腿包括与所述支座相连接的固定支腿和与所述固定支腿伸缩连接的活动支腿。

本实用新型的有益效果:

1、本实用新型不仅能实现起重作业,而且能实现高空作业、照明作业、清障作业,可以一机多用,以满足不同作业需求,使用范围广,且整车结构紧凑,吊机旋转时不与其他作业装置发生干涉,安全可靠。

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