[实用新型]一种带有柔性消能装置的耙吸船装舱口前置消能器

说明书

本实用新型涉及一种带有柔性消能装置的耙吸船装舱口前置消能器。包括两端带有法兰盘的主管道，在主管道的侧壁上安装有分支管道，在分支管道的外端对接连接有连接管道，连接管道的外端对接连接至一个手动闸阀的入口，在手动闸阀的出口对接连接有输送管道，在输送管道的外端设有泄流管道，在泄流管道的下端口安装有消能组件；消能组件包括采用圆钢焊接制成的、圆形的支撑筋网；在外框架的外圆周上设有多个径向延伸的螺纹连接杆，在泄流管道下端口的侧壁上开设有多个安装槽口；在支撑筋网的网面上设有多个安装基座，还包括多个链条，在各链条的上端设有连接块、下端设有配重吊坠。本实用新型结构简单、易于搭建、操作便捷。

技术领域

本实用新型属于耙吸挖泥船设备技术领域，尤其涉及一种带有柔性消能装置的耙吸船装舱口前置消能器。

背景技术

耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种，它通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。是利用泥耙松土，船中设开底泥舱，舱容积表示船的大小。耙吸式挖泥船是一种装备有耙头挖掘机具和水力吸泥装置的大型自航、装仓式挖泥船。挖泥时，将耙吸管放下河底，利用泥泵的真空作用，通过耙头和吸泥管自河底吸收泥浆进入挖泥船的泥仓中，泥仓满后，起耙航行至抛泥区开启泥门卸泥，或直接将挖起的泥土排除船外。有的挖泥船还可以将卸载于泥仓的泥土自行吸出进行吹填。它具有良好的航行性能，可以自航、自载、自卸，并且在工作中处于航行状态，不需要定位装置。它适用于无掩护、狭长的沿海进港航道的开挖和维护，以开挖淤泥时效率最高。

耙吸式挖泥船上一般在船舷上设置装驳管，泥浆驳船停靠后采用装驳管将泥浆装驳到泥浆驳船上。由于耙吸挖泥船的泥浆泵功率较高，因此在装驳过程中泥浆的流速较高，也就是泥浆的动能较大，这样不利于泥浆沉淀，导致泥浆装驳缓慢，进而影响工程进度。另一方面，具有较大动能的泥浆对装驳管和泥浆驳船产生直接冲击，会损坏装驳管及驳船结构。为此，应对泥浆进行消能处理，也就是令泥浆的动能降低，以解决上述问题，现有的船舶设施中并不含有这样的设施。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、易于搭建、操作便捷的带有柔性消能装置的耙吸船装舱口前置消能器。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种带有柔性消能装置的耙吸船装舱口前置消能器包括两端带有法兰盘的主管道，在主管道的侧壁上安装有分支管道，在分支管道的外端对接连接有连接管道，连接管道的外端对接连接至一个手动闸阀的入口，在手动闸阀的出口对接连接有输送管道，在输送管道的外端设有泄流管道，在泄流管道的下端口安装有消能组件；消能组件包括消能板，消能板包括采用圆钢焊接制成的、圆形的支撑筋网，支撑筋网包括位于外侧的、圆形的外框架，在外框架的内侧设有多条横筋和多条纵筋，各横筋与纵筋交叉设置，各横筋的两端与外框架之间、各纵筋的两端与外框架之间以及交叉接触的横筋与纵筋之间均焊接固定；在外框架的外圆周上设有多个径向延伸的螺纹连接杆，在泄流管道下端口的侧壁上开设有多个与各螺纹连接杆的周向位置对应的安装槽口；在支撑筋网的网面上设有多个安装基座，还包括多个链条，在各链条的上端设有连接块、下端设有配重吊坠，连接块与安装基座固定连接。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种结构设计简单合理的带有柔性消能装置的耙吸船装舱口前置消能器，与现有直接通过管道向耙吸船装舱口内进行装驳的方式相比，本技术方案中提供了一种紧凑的结构设计，自成单元，十分便于向装驳管路系统上进行加装和拆卸。通过设置手动闸阀，实现了对装驳流量的控制。通过在泄流管道的下端口设置由消能板、柔性的链条、配重吊坠等构成的消能组件，令泥浆经由泄流管道喷出后与链条及配重吊坠产生冲击作用，抵消掉一部分动能，消能后的泥浆流速降低，有利于泥浆沉淀，提升了泥浆的装驳速度，进而加快工程进度。另一方面，消能后的泥浆对装驳管和泥浆驳船产生的冲击作用减小，不会损坏装驳管及驳船结构。

优选地：分支管道、连接管道与输送管道三者的中心线共线；输送管道与泄流管道两者的中心线具有一个夹角a且15°≤a≤30°。