[实用新型]一种应用于中置轴轿运车的新型爬升式液压缸有效
| 申请号: | 201920493088.3 | 申请日: | 2019-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN209743288U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
| 发明(设计)人: | 赵彦曾;赵博睿;赵翀;马思佳;杜佳媛 | 申请(专利权)人: | 安徽长吉专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 34147 合肥律众知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄景燕<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 239300 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 锁紧螺栓 穿槽 液压缸本体 安装槽 安装块 液压缸 支撑座 本实用新型 拆卸 复位弹簧 环形凹槽 快速拆卸 螺纹连接 固定箍 固定套 轿运车 爬升式 磁铁 贯穿 伸缩 外壁 对准 节约 应用 吸引 维护 | ||
本实用新型公开了一种应用于中置轴轿运车的新型爬升式液压缸,包括液压缸本体和支撑座,液压缸本体安装于支撑座上,液压缸本体非伸缩端的外壁底部的两侧均固定设有安装块,安装块的中部贯穿设有穿槽,穿槽的内部贯穿设有锁紧螺栓,穿槽的中部设有环形凹槽,锁紧螺栓的顶部固定套设有环形固定箍,支撑座顶部的两侧均设有安装槽,安装槽与锁紧螺栓螺纹连接。本实用新型通过通过将锁紧螺栓限定于安装块的穿槽中,可避免在拆卸液压缸时由于锁紧螺栓体积较小导致以丢失的情况发生,进而降低了维护成本,且实用性较强,设有的相互吸引磁铁便于在安装时锁紧螺栓可快速对准安装槽,节约了安装时间,且设有的复位弹簧便于快速拆卸液压缸,提高了拆卸效率。
技术领域
本实用新型涉及液压缸技术领域,特别涉及一种应用于中置轴轿运车的新型爬升式液压缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少,在中置轴轿运车中爬升式液压缸的应用也较为广泛。
现有的液压缸在安装时通常使用螺栓固定于安装支撑座架上,在拆卸维修时由于螺栓体积较小,这样容易发生螺栓易丢失的情况,不仅降低了维护时间,且增加了维护成本,操作较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种应用于中置轴轿运车的新型爬升式液压缸,以解决上述背景技术中提出的液压缸的安装不便捷的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种应用于中置轴轿运车的新型爬升式液压缸,包括液压缸本体和支撑座,所述液压缸本体安装于支撑座上,所述液压缸本体非伸缩端的外壁底部的两侧均固定设有安装块,所述安装块的中部贯穿设有穿槽,所述穿槽的内部贯穿设有锁紧螺栓,所述穿槽的中部设有环形凹槽,所述锁紧螺栓的顶部固定套设有环形固定箍,所述支撑座顶部的两侧均设有安装槽,所述安装槽与锁紧螺栓螺纹连接,所述液压缸本体的伸缩端通过杆接头与爬杆的底部传动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述环形固定箍置于环形凹槽的内部,且穿槽的直径、环形固定箍的直径和环形凹槽的直径依次增大。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述环形凹槽的底部与环形固定箍之间设有复位弹簧,所述复位弹簧的底部与环形凹槽的底部连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述杆接头为球形杆接头。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安装槽的底部固定设有第一磁铁片,所述锁紧螺栓的底端固定设有第二磁铁片,所述第二磁铁片与第一磁铁片磁性相吸。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种应用于中置轴轿运车的新型爬升式液压缸,通过将锁紧螺栓限定于安装块的穿槽中,可避免在拆卸液压缸时由于锁紧螺栓体积较小导致以丢失的情况发生,进而降低了维护成本,且实用性较强,设有的相互吸引磁铁便于在安装时锁紧螺栓可快速对准安装槽,节约了安装时间,且设有的复位弹簧便于快速拆卸液压缸,提高了拆卸效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的穿槽放大结构示意图。
图中:1、液压缸本体;2、支撑座;3、安装块;4、锁紧螺栓;5、杆接头;6、爬杆;7、安装槽;8、穿槽;9、环形凹槽;10、环形固定箍;11、复位弹簧;12、第一磁铁片;13、第二磁铁片。
具体实施方式
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