[实用新型]一种海上风机基础分级浮式防撞设施有效
申请号: | 201920492260.3 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN209795767U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 程子硕 | 申请(专利权)人: | 福建省新能海上风电研发中心有限公司 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44;B63B43/18 |
代理公司: | 35214 福州市博深专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 350108 福建省福州市马尾区*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 防撞 海上风机基础 防撞架 分级 本实用新型 海上基础 浮式 海洋工程技术 防撞系统 间隔设置 撞击应力 镂空结构 波浪力 风载荷 兼容性 碰撞力 潮差 基桩 减小 铅直 受力 环绕 海域 海上 | ||
本实用新型涉及海洋工程技术领域,尤其涉及一种海上风机基础分级浮式防撞设施,包括环绕所述海上风机基础设置的防撞架,所述防撞架的个数大于或等于二个,所述防撞架在海上风机基础的铅直方向上间隔设置,所述防撞架与水的比重小于1。本实用新型提供的海上风机基础分级浮式防撞设施通过分级防撞系统,提高了防撞设施与海上基桩之间的兼容性,提高了防撞设施的适用范围,使其在潮差变化大的海域或截面改变的基础上也能起到良好的防撞效果;采用镂空结构,有效减小了波浪力、风载荷对海上基础的碰撞力;扩大了防撞设施的受力范围,提高了海上基础的防撞能力,避免由于撞击应力集中导致其破坏。
技术领域
本实用新型涉及海洋工程技术领域,尤其涉及一种海上风机基础分级浮式防撞设施。
背景技术
随着常规能源供需紧张,对环境污染严重,大力发展成熟清洁能源,降低环境持续恶化的压力,已经成为世界各国的共识。海上风电技术因具有节约土地、风切变小和靠近用电市场等天然优势,近年来得到了快速发展。随着海上风电场场址水深越来越深,与海上航线、传统渔场区域靠近交叉存在,船舶与海上风机基础发生碰撞的概率也随之大大增加。一旦发生碰撞事故,风机基础将可能发生失稳、倾斜等问题,影响风力发电机的正常运行,造成较大的发电量损失和安全风险。并且船舶也会因碰撞事故造成损伤,严重时可能发生沉船和燃料泄漏事件。
国内针对海上风机基础分级浮式防撞设施的研究较少,尤其是导管架、高桩承台等变截面基础型式的浮式防撞设施研究更是少有创新。目前,常见的海上风电基础浮式防撞设施结构简单、应用范围有限,安全防护性能较差。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种能够提高海上风机基础防撞能力、有效减小防撞设施体积、减小防撞设施在波浪力的作用下对风机基础的荷载的海上风机基础分级浮式防撞设施。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种海上风机基础分级浮式防撞设施,包括环绕所述海上风机基础设置的防撞架,所述防撞架的个数大于或等于二个,所述防撞架在海上风机基础的铅直方向上间隔设置,所述防撞架与水的比重小于1。
在可选实施例中,所述海上风机基础上对应防撞架的最低安装位置低于或等于所在海域的低潮潮位。
在可选实施例中,所述防撞架的外形与对应的所在海上风机基础的安装位置的外形适配。
在可选实施例中,每两个相邻的所述防撞架在铅直方向上的距离相等。
在可选实施例中,所述防撞架自远离海上风机基础的一侧向靠近海上风机基础的一侧开设有通孔。
在可选实施例中,所述防撞架包括支架以及填充于支架内腔中比重小于1 的吸能材料。
在可选实施例中,所述支架由外向内包括防撞板和用以支撑防撞板的支撑架。
在可选实施例中,所述防撞板的外壁设有抗冲击复合层。
在可选实施例中,同一侧上的相邻两个所述防撞板之间通过连接件连接。
在可选实施例中,所述防撞板的表面为平面、曲面或不规则面。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福建省新能海上风电研发中心有限公司,未经福建省新能海上风电研发中心有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920492260.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:全自动水面保洁船
- 下一篇:一种自稳型多柱式海上浮式风电Spar平台