[实用新型]一种腰轮流量计

说明书

本实用新型公开了一种腰轮流量计，属于一种流量仪表的技术领域，包括壳体、转子、隔板、同步齿轮、后轴承、前轴承和端盖，所述的转子包括腰轮、前主轴和后主轴，所述的前主轴的一端依次穿过隔板的内孔、同步齿轮和前轴承，并与前轴承的内孔配合，其特征在于：所述的前轴承设置在端盖上，端盖设置在壳体上，端盖的端平面与壳体的端平面之间面配合，端盖与壳体之间设置有定位销轴，定位销轴用于定位端盖与壳体的装配位置关系。本实用新型涉及的一种腰轮流量计大幅地改变了以往传统腰轮流量计的结构，大幅地改变了加工和装配的过程，能有效地稳定地控制腰轮流量计的产品质量，有效地降低产品成本和加工效率，大大提高了产品的装配与维护效率。

技术领域

本实用新型涉及一种流体计量用的腰轮流量计，尤其涉及一款成本低、加工与装配效率高、性能质量易于控制的腰轮流量计。

背景技术

随着信息化社会的发展，人们对流体计量与监控越来越重视，尤其是目前人们对环境污染的越来越重视，天然气作为一种高效的清洁能源，其利用得到我国政府的高度重视，为此我国政府相继出台了天然气利用的政策与未来规划，与天然气计量相关的流量计将得到大量应用，在各种类型流量计中，腰轮流量计作为一款结构简单的容积式流量计具有其独特的产品特点与优势，在目前的工商业天然气计量中腰轮流量计占了一大半的市场比重，在如此发展态势下，开发设计一款成本低、加工与装配效率高、性能质量更易于控制的腰轮流量计将能给社会带来非常大的价值，这是本专利应运而生的源出发点。

当前市场已有的产品中同步齿轮这一侧的前轴承都是设置在轴承座（设置前轴承的一个盘形零件）上，轴承座也是当前市场上腰轮流量计的几个关键零件之一，这个零件给产品增加了材料成本，而且因轴承座的加工精度要求很高，这个零件也明显地增加了加工成本；且当前市场上的腰轮流量计在产品装配和产品维护过程中轴承座还要通过几颗（一般为4颗）比较大的螺钉来固定压紧在壳体上，因为装配这几颗螺钉处在产品装配过程中最关键的一个环节中，往往要拆装调试多次，故拧这几颗螺钉在产品装配过程中的频次平均占用的时间超过一半以上，这实际上大大影响了产品装配和维护效率，进而浪费人力成本，同时因为这个过程操作时间加长了，增加了轴承进入灰尘与杂质的风险，给产品质量带来隐患。

腰轮流量计是一款对加工与装配技术要求都非常高的流量计。当前市场已有产品的装配过程中对腰轮的端面间隙的控制主要有两种方式，一种方式是通过调节弹性垫圈（碟形弹簧）的压缩量来控制腰轮沿轴向的位置，这种方式因为需要通过装配工人的人为调节，所以给端面间隙控制带来了主观性，故而很难保证使腰轮装在最合理的轴向位置，从而影响产品的稳定性能，同时这种方式也大大降低了产品的装配效率；另一种方式是通过轴承座的装配轴承的孔的深度尺寸来控制轴承的位置，而转子是装配在轴承上的，进而控制腰轮与壳体之间的端面间隙，此种方法比前一种合理，但因为增加了轴承座（大的盘形零件）的误差，从而增加了累积误差与装配误差，所以这种方式也不是最直接最稳定的方式。

在当前的情况下如何有效的消除产品的质量不稳定性，降低产品的成本，大大地提高加工效率与装配效率将是需要解决和极有价值的重要问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一款成本低、加工与装配效率高、性能质量控制稳定的一种腰轮流量计。它能够明显降低产品成本，同时大大提高产品在装配与维护中的效率。

本实用新型的目的是通过以下的技术方案实现：本实用新型的一种腰轮流量计，包括壳体、转子、隔板、同步齿轮、后轴承、前轴承和端盖，所述的转子包括腰轮、前主轴和后主轴，所述的前主轴的一端依次穿过隔板的内孔、同步齿轮和前轴承，并与前轴承的内孔配合，其特征在于：所述的前轴承设置在端盖上，端盖设置在壳体上，端盖的端平面与壳体的端平面之间面配合，端盖与壳体之间设置有定位销轴，所述的定位销轴用于定位端盖与壳体的装配位置关系。

所述的一种腰轮流量计，其特征在于：前轴承直接设置在端盖的内孔中。

所述的一种腰轮流量计，其特征在于：轴承套设置在端盖上，前轴承设置在轴承套的内孔中。