[实用新型]一种矿用橡胶面整芯阻燃输送带专用运输车

说明书

本实用新型公开了一种矿用橡胶面整芯阻燃输送带专用运输车，包括固定板、转轮、平板、夹板、滑动板、固定柱、护板和插杆，所述平板表面中部开设有条形插槽，所述平板两端设有挂环，所述转轮通过转轴安装在平板底面两侧，所述夹板底面焊接有插杆，所述夹板通过插杆插接滑槽。本实用新型具有装运方便、封车牢固的优势，通过固定柱插接插孔，对橡胶面整芯阻燃输送带进行封车，从而有效提高了橡胶面整芯阻燃输送带的运输安全。橡胶面整芯阻燃输送带专用运输车，结构设计简单、安全牢固、易于维护保养，有效提高了橡胶面整芯阻燃输送带的运输安全，安全可靠，宜推广使用。

技术领域

本实用新型涉及矿井运输领域，是一种矿用橡胶面整芯阻燃输送带专用运输车。

背景技术

在煤矿开采作业过程中，橡胶面整芯阻燃输送带是井上下原煤运输必不可少的组成部分，由于以往橡胶面整芯阻燃输送带多采用平板车运输，存在固定不牢，安全系数低等不利因素，经过技术改进后，本实用新型采用以小型平板车为基础，以工字钢为固定底座，由加固钢板进行加固。矿用橡胶面整芯阻燃输送带专用运输车有效提高了橡胶面整芯阻燃输送带专用的装卸工作效率，提高了运输安全系数。该矿用橡胶面整芯阻燃输送带专用运输车的结构特点属于空白区域。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种矿用橡胶面整芯阻燃输送带专用运输车辆。为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：

一种矿用橡胶面整芯阻燃输送带专用运输车，包括固定板、转轮、平板、夹板、滑动板、固定柱、护板和插杆，所述平板表面中部开设有条形插槽，所述平板两端设有挂环，所述转轮通过转轴安装在平板底面两侧，所述夹板底面焊接有插杆，所述夹板通过插杆插接滑槽，夹板放置在平板顶面，所述夹板为弧形板，所述护板焊接在夹板内部两侧，所述护板表面焊接有滑动板，所述固定板表面装有固定柱，所述固定板卡接在滑动板表面。

在上述技术方案基础上，所述夹板、插杆和固定板数量均为两个，所述护板数量为四个。

在上述技术方案基础上，所述滑动板表面对应固定柱开设有插孔，所述固定柱数量为四个。

在上述技术方案基础上，所述夹板通过插杆连接滑槽，夹板在平板表面水平滑动，所述夹板之间通过固定板与滑动板连接，在两侧固定夹板。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：一种矿用橡胶面整芯阻燃输送带专用运输车，本运输车设计适用于橡胶面整芯阻燃输送带运输作业，使用该运输车装运橡胶面整芯阻燃输送带可直接将整卷橡胶面整芯阻燃输送带固定在夹板内，并且通过夹板两侧的固定板与滑动板连接，通过固定柱插接插孔，对橡胶面整芯阻燃输送带进行封车。由于本实用新型具有装运方便、封车牢固的优势，从而有效提高了橡胶面整芯阻燃输送带的运输安全。橡胶面整芯阻燃输送带专用运输车，结构设计简单、安全牢固、易于维护保养，有效提高了橡胶面整芯阻燃输送带的运输安全，安全可靠，宜推广使用。

附图说明

图1为本实用新型矿用橡胶面整芯阻燃输送带专用运输车的结构图。

图2本实用新型矿用橡胶面整芯阻燃输送带专用运输车的安装示意图。

图3为本实用新型矿用橡胶面整芯阻燃输送带专用运输车的夹板与固定板连接示意图。

图中：1、固定板，2、转轮，3、夹板，4、平板，5、挂环，6、滑槽，7、插杆，8、固定柱，9、滑动板，10、护板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。