[实用新型]一种转运平车

说明书

本实用新型涉及转运平车技术领域，尤其涉及一种转运平车,解决现有技术中存在的人工卸货耗费人力的缺点，包括底盘、第一置物板、第二置物板和电动缸，底盘的下侧安装有车轮，底盘的上侧设置有支承台，支承台的下侧固定连接有弹簧，且弹簧的下端与底盘固定连接，支承台的上侧设置有第一置物板和第二置物板，第一置物板的一端与支承台铰接，第二置物板靠近置物板的自由端的一端与支承台铰接，第一置物板和第二置物板的自由端各与一个电动缸的输出轴连接，转运平车的底盘上侧设置了两个置物板，两个置物板在卸货时可向两个不同的方向倾斜，无需人工搬运，置物板的末端设置了延伸板，在运输中防止货物掉落。

技术领域

本实用新型涉及转运平车技术领域，尤其涉及一种转运平车。

背景技术

转运平车是一种厂内有轨电动运输车辆，需要在地面上铺设轨道，车体无方向盘只有前进后退方向，具有结构简单、使用方便、承载能力大、维护容易的优点，现阶段为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具，在厂房中，使用转运平车运输物品后，还需要人工或使用机械将物品从转运平车上搬下来，耗费人力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的人工卸货耗费人力的缺点，而提出的一种转运平车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种转运平车，包括底盘、第一置物板、第二置物板和电动缸，所述底盘的下侧安装有车轮，所述底盘的上侧设置有支承台，所述支承台的下侧固定连接有弹簧，且弹簧的下端与底盘固定连接，所述支承台的上侧设置有第一置物板和第二置物板，所述第一置物板的一端与支承台铰接，所述第二置物板靠近置物板的自由端的一端与支承台铰接，所述第一置物板和第二置物板的自由端各与一个电动缸的输出轴铰接，两个所述电动缸的外壳均与底盘铰接。

优选的，所述支承台的两侧分别开设有安装槽，两个所述电动缸各自位于其对应的安装槽的内部。

优选的，所述第一置物板和第二置物板远离与其连接的电动缸的一端分别铰接有延伸板，且延伸板的下侧设置有固定在第一置物板上部的限位板。

优选的，所述延伸板的上侧镶嵌有磁块。

优选的，所述第一置物板和第二置物板的外侧分别沿其长度方向设置有侧挡条。

本实用新型的有益效果是：

1、在转运平车的底盘上侧设置了两个置物板，两个置物板在卸货时可向两个不同的方向倾斜，方便卸货，无需人工搬运，节约了人力。

2、在置物板的末端设置了延伸板，在运输中，延伸板可以与置物板吸附，防止货物掉落，卸货时，延伸板可放下，作为置物板的延伸。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种转运平车的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种转运平车的俯视结构示意图。

图中：1底盘、2车轮、3弹簧、4支承台、5第一置物板、6第二置物板、7电动缸、8延伸板、9限位板、10磁块、11侧挡条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。