[实用新型]一种迷你扭变玩具车有效
申请号: | 201920490405.6 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN209790865U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 陈润石 | 申请(专利权)人: | 陈润石 |
主分类号: | A63H17/02 | 分类号: | A63H17/02;A63H17/26 |
代理公司: | 44248 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) | 代理人: | 谢肖雄 |
地址: | 515000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身主体 后轮架 前轮架 玩具车 玩具车体 本实用新型 扭转机构 齿轮组 后轮 分体结构 分体设置 扭转电机 向下扭转 行走机构 扭转 后轮轴 可玩性 拱起 轮架 迷你 路况 抬高 灵活 | ||
本实用新型公开了一种迷你扭变玩具车,包括玩具车体,玩具车体包括分体设置的前轮架、车身主体和后轮架,前轮架上设有行走机构,后轮架的两侧通过后轮轴安装有两个后轮,车身主体内设有扭转机构,扭转机构包括扭转电机、前扭转齿轮组和后扭转齿轮组。本实用新型设计合理,结构简单,玩具车采用前轮架、车身主体和后轮架组合起来的分体结构,当前轮架、后轮架同时相对于车身主体向下扭转,前轮架、后轮架共同将车身主体抬高,玩具车体呈拱起状态,使得玩具车能够在各种崎岖恶劣的路况都能轻松越过,灵活多变,增加玩具车趣味性及可玩性。
技术领域
本实用新型属于玩具车技术领域,具体涉及一种迷你扭变玩具车。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,对于儿童的玩具的要求也不断提高。现有的玩具车其结构复杂,操作繁琐,降低了儿童对玩具车的兴趣。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种迷你扭变玩具车,以解决上述背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:一种迷你扭变玩具车,包括玩具车体,其结构要点在于:玩具车体包括分体设置的前轮架、车身主体和后轮架,前轮架上设有行走机构,行走机构包括两个行走电机、两个前轮轴和两个前轮,其中两个前轮分别通过两个前轮轴对称安装在前轮架的两侧,且两个行走电机通过行走齿轮组分别与两个前轮轴相连接,后轮架的两侧通过后轮轴安装有两个后轮,车身主体内设有扭转机构,扭转机构包括扭转电机、前扭转齿轮组和后扭转齿轮组,其中扭转电机的输出端连接有主动齿轮,且前扭转齿轮组设于扭转电机靠近前轮架的一侧,后扭转齿轮组设于扭转电机靠近后轮架的一侧,前扭转齿轮组包括依次啮合的齿轮A、齿轮B、齿轮C和齿轮D,后扭转齿轮包括依次啮合的齿轮E、齿轮F、齿轮G、齿轮H和齿轮I,其中齿轮A和齿轮E均与主动齿轮啮合,且齿轮D和齿轮I的两侧中心处均固定有方形卡轴,前轮架和后轮架均设有与方形卡轴适配的卡座。
作为优选的,玩具车体信号连接有遥控器。
作为优选的,前轮架、车身主体和后轮架均设有LED灯珠。
作为优选的,车身主体的一侧设有开关,车身主体的底部设有电池盒。
作为优选的,行走齿轮组包括依次啮合的齿轮J、齿轮K、齿轮L和齿轮M,且齿轮J与行走电机的输出端相连接,齿轮M与前轮轴同轴设置。
与现有技术相比,本实用新型设计合理,结构简单,玩具车采用前轮架、车身主体和后轮架组合起来的分体结构,当前轮架、后轮架同时相对于车身主体向下扭转,前轮架、后轮架共同将车身主体抬高,玩具车体呈拱起状态,使得玩具车能够在各种崎岖恶劣的路况都能轻松越过,灵活多变,增加玩具车趣味性及可玩性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的内部结构示意图;
图3为本实用新型常态下的局部结构示意图;
图4为本实用新型扭转状态下的局部结构示意图;
图中:1-前轮架,2-车身主体,3-后轮架,4-行走电机,5-前轮轴,6-前轮,7-后轮轴,8-后轮,9-扭转电机,10-主动齿轮,11-齿轮A,12-齿轮B,13-齿轮C,14-齿轮D,15-齿轮E,16-齿轮F,17-齿轮G,18-齿轮H,19-齿轮I,20-方形卡轴,21-卡座,22-LED灯珠,23-开关,24-齿轮J,25-齿轮K,26-齿轮L,27-齿轮M。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的解释说明,但不限制本实用新型的保护范围。
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