[实用新型]一种电瓶车车架有效
| 申请号: | 201920489947.1 | 申请日: | 2019-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN209972689U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
| 发明(设计)人: | 叶灵江 | 申请(专利权)人: | 台州市黄岩巨科工贸有限公司 |
| 主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00;B62K19/30 |
| 代理公司: | 11427 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王阳明 |
| 地址: | 318020 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车架 电瓶车 防撞板 加强板 本实用新型 倾斜弯曲 加强管 上管壁 水平状 防撞 相叠 不易变形 垂直设置 弧形弯曲 使用寿命 中部位置 变形的 前主管 下端 | ||
1.一种电瓶车车架,包括左边管(1)、与左边管(1)平行分布的右边管(2),所述的左边管(1)的后端与右边管(2)的后端皆向后上方倾斜弯曲形成车身部(3),所述的左边管(1)、右边管(2)两者的车身部(3)分别向后对应弯曲形成车尾部(4),所述的左边管(1)的前端和右边管(2)的前端相向弯曲且相交,在左边管(1)和右边管(2)两者前端的相交处固设有前主管(5),所述的前主管(5)的上端固连有龙头管(6),其特征在于,所述的左边管(1)的前端和右边管(2)的前端之间垂直设置有呈向下弧形弯曲状的加强管(7),所述的前主管(5)的下端向下弧形弯曲固定在所述的加强管(7)的中部位置,所述的左边管(1)的上管壁上与左边管(1)相叠加固设有呈水平状的加强板一(8),所述的加强板一(8)的前端对应延伸至加强管(7)处、加强板一(8)的后端对应延伸至左边管(1)的车身部(3)的弯曲处,所述的加强板一(8)的前端固设有防撞板一(9)且该防撞板一(9)的前端向前上方倾斜弯曲形成防撞部一(10),所述的右边管(2)的上管壁上与右边管(2)相叠加固设有呈水平状的加强板二(11),所述的加强板二(11)的前端对应延伸至加强管(7)处、加强板二(11)的后端对应延伸至右边管(2)的车身部(3)的弯曲处,所述的加强板二(11)的前端固设有防撞板二(12)且该防撞板二(12)的前端向前上方倾斜弯曲形成防撞部二(13)。
2.根据权利要求1所述的一种电瓶车车架,其特征在于,所述的左边管(1)的车身部(3)的弯曲处固设有呈倾斜相后分布的后叉连接座一(14),所述的右边管(2)的车身部(3)的弯曲处固设有呈倾斜相后分布的后叉连接座二(15),所述的后叉连接座一(14)和后叉连接座二(15)对称分布,所述的后叉连接座一(14)和后叉连接座二(15)之间固连有呈水平放置并用于安装电池盒的电池盒座(16)。
3.根据权利要求2所述的一种电瓶车车架,其特征在于,所述的后叉连接座一(14)和左边管(1)之间设置有加强座一,所述的后叉连接座二(15)和右边管(2)之间设置有加强座二(17),所述的加强座一和加强座二(17)对称分布且该加强座一处于左边管(1)的外侧壁上、加强座二(17)处于右边管(2)的外侧壁上。
4.根据权利要求3所述的一种电瓶车车架,其特征在于,所述的加强座一和加强座二(17)之间设置有用于固定座垫的支架管(18),所述的支架管(18)与左边管(1)的车身部(3)、右边管(2)的车身部(3)呈交叉分布。
5.根据权利要求4所述的一种电瓶车车架,其特征在于,所述的左边管(1)的车尾部(4)和右边管(2)的车尾部(4)之间垂直间隔固设置有横杆一(19)、横杆二(20),所述的横杆一(19)的中部位置固设有用于安装尾灯的连接座一(21),所述的横杆二(20)上与横杆二(20)相叠加固设有用于安装尾箱的连接座二(22),所述的连接座二(22)和左边管(1)的车尾部(4)之间设置有抵靠座一(23),所述的连接座二(22)和右边管(2)的车尾部(4)之间设置有抵靠座二(24),所述的抵靠座一(23)和抵靠座二(24)对称分布。
6.根据权利要求5所述的一种电瓶车车架,其特征在于,所述的龙头管(6)的中部位置的前管壁上还固连有用于连接大灯的安装座(25)。
7.根据权利要求6所述的一种电瓶车车架,其特征在于,所所述的龙头管(6)倾斜固连于所述的前主管(5)上且该两者之间形成上三角区、下三角区,所述的上三角区、下三角区分别固设置三角强加板(26)。
8.根据权利要求7所述的一种电瓶车车架,其特征在于,所述的左边管(1)和右边管(2)两者前端和前主管(5)的相交处还固设有加强件(27)。
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