[实用新型]一种改进型城市轨道交通应急安全门

说明书

本实用新型公开了一种改进型城市轨道交通应急安全门，包括门框本体，门框本体上装设有安装板，安装板上设有安装孔，门框本体内转动装设有门板本体，门板本体上装设有转轴，门框本体上设有转槽，转轴穿入转槽内。当发生紧急情况时，站台工作人员可向内侧拉动拉杆，带动插柱脱出插槽，弹簧被拉伸，通过滑口对拉杆的上下限位，左右拉动拉杆时，可使拉杆左右移动稳定，可向前拉动拉杆，可使门板本体向前翻转，通过转槽与转轴的滑动配合，可使门板本体前后翻转稳定，即可将门板本体翻转至地面，因而在乘客推挤过程中，不会造成乘客被挤压到门板本体上而被挤伤，解决了容易将靠近门板的乘客挤伤的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种改进型城市轨道交通应急安全门。

背景技术

轨道交通作为现代大城市中快捷的公共交通体系，已经越来越的被应用在世界各个国家之中，作为一种公共交通系统，安全是最重要的，在列车进站停靠的时候，由于乘客的自身的原因被困在列车门与安全门之间的紧急情况，因而需要一种可以快速打开的安全门。

现有的安全门，采用门框与门板通过铰链转动连接而成，推动门板，会使门板横向翻转至一侧，存在的不足之处有：这种横向翻转的门板在乘客推挤过程中容易造成其侧向无法翻边，在乘客相互推挤下，容易将靠近门板的乘客挤伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进型城市轨道交通应急安全门，以解决上述背景技术中提出容易将靠近门板的乘客挤伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型城市轨道交通应急安全门，包括门框本体，所述门框本体上装设有安装板，所述安装板上设有安装孔，所述门框本体内转动装设有门板本体，所述门板本体上装设有转轴，所述门框本体上设有转槽，所述转轴穿入转槽内，所述门板本体内设有台阶槽，所述台阶槽内穿插有插柱，所述门框本体上设有插槽，所述插柱插入插槽。

优选的，所述转轴为圆形杆状结构，转槽为圆形凹槽结构。

优选的，所述插柱的一端装设有连接板，插柱上套设有弹簧，弹簧的一端连接在台阶槽的内壁，弹簧的另一端连接在连接板上。

优选的，所述连接板上装设有拉杆，台阶槽的一侧设有滑口，滑口为条状方口结构，拉杆穿出滑口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当发生紧急情况时，站台工作人员可向内侧拉动拉杆，带动插柱脱出插槽，弹簧被拉伸，通过滑口对拉杆的上下限位，左右拉动拉杆时，可使拉杆左右移动稳定，可向前拉动拉杆，可使门板本体向前翻转，通过转槽与转轴的滑动配合，可使门板本体前后翻转稳定，即可将门板本体翻转至地面，因而在乘客推挤过程中，不会造成乘客被挤压到门板本体上而被挤伤，解决了容易将靠近门板的乘客挤伤的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为本实用新型的主视局部剖切示意图；

图3为本实用新型的俯视示意图；

图4为本实用新型的俯视局部剖切示意图。

图中：1门框本体、2安装板、3安装孔、4门板本体、5转轴、6转槽、7软质片、8台阶槽、9插柱、10插槽、11连接板、12弹簧、13拉杆、14滑口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。