[实用新型]一种绿色环保新型农村公路路面结构有效
| 申请号: | 201920487799.X | 申请日: | 2019-04-11 | 
| 公开(公告)号: | CN210315112U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 | 
| 发明(设计)人: | 黄勇;武新成;斯毅;陈伟;岳锡颖;陈瑞;高崇 | 申请(专利权)人: | 新疆交通建设集团股份有限公司;新疆西部丝路交通产业创新联盟科技有限公司 | 
| 主分类号: | E01C7/32 | 分类号: | E01C7/32;E01C11/16 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 830011 新疆维吾尔自治区*** | 国省代码: | 新疆;65 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 绿色 环保 新型 农村公路 路面 结构 | ||
本实用新型公开了一种绿色环保新型农村公路路面结构,包括地基、风积沙垫层、钢渣基层、防水层、绿色高性能混凝土层、沥青面层以及隔温层,所述绿色环保新型农村公路路面结构包括自上而下的沥青面层、绿色高性能混凝土层、防水层、钢渣基层以及风积沙垫层,地基上侧设置有风积沙垫层,风积沙垫层上侧铺设有钢渣基层。本实用新型充分利用工业固体废弃物,降低工程造价,减少路面的养护,既能满足公路路面的强度、耐久等性能的要求,又体现出环保绿色的特点,同时具有较好的防水效果,路面的使用寿命长,设置的绿色高性能混凝土层可直接胶结土体中的土壤颗粒,使本实用新型强度提高,耐久性更好,而且物美价廉、绿色环保、经济适用。
技术领域
本实用新型涉及公路路面技术领域,具体是一种绿色环保新型农村公路路面结构。
背景技术
随着社会经济的迅速发展,作为基础设施之一的公路事业也正迅猛发展,社会对高品质、高服务性能的公路要求日益提高,行车的安全、舒适、快捷已成为人们的基本需求,但是随着人们生活水平的提高和社会建设的飞速发展,交通运输量和大吨位车辆急剧增加,使现有的路面结构变形和损坏严重,影响了路面的使用性能和使用寿命,增加了经济损失。农村公路是广大农村地区生产生活的先导性、基础性、服务性设施,是我国公路网的主要组成部分。由于数量大、分布广,农村公路建设筹资和后期养护成为两大瓶颈问题。降低工程造价、节省投资、延长道路使用寿命成为农村公路建设中一个带有普遍性的问题。农村公路常常采用水泥混凝土路面结构型式。
传统的水泥混凝土路面,是以水泥作为胶凝材料的,造价较高,养护维修困难,难以满足要求分利用地方材料修筑公路,现有技术中的路面结构要么建设成本过高,要么不能满足公路路面的强度、耐久等性能的要求,而且路面易损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种绿色环保新型农村公路路面结构,具有环保、绿色,造价低,耐用的特点,不易损坏的特点,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种绿色环保新型农村公路路面结构,包括地基、风积沙垫层、钢渣基层、防水层、绿色高性能混凝土层、沥青面层以及隔温层,所述绿色环保新型农村公路路面结构包括自上而下的沥青面层、绿色高性能混凝土层、防水层、钢渣基层以及风积沙垫层,所述地基上侧设置有风积沙垫层,所述风积沙垫层上侧铺设有钢渣基层,所述风积沙垫层与钢渣基层之间设置有透气层,所述透气层上安装有若干个隔板,若干个所述隔板上均设置有支撑柱,所述支撑柱底端穿过风积沙垫层固定安装在地基上,所述支撑柱顶端固定安装在钢渣基层上,所述钢渣基层上侧设置有防水层,所述防水层上侧粘接有绿色高性能混凝土层,所述绿色高性能混凝土层上侧设置有沥青面层,所述防水层与绿色高性能混凝土层之间铺设有隔温层。
作为本实用新型进一步的方案:所述风积沙垫层的厚度为15cm,所述钢渣基层的厚度为20cm,所述防水层包括粘接层与SJP水泥浆防水粘结层,且粘接层设置在SJP水泥浆防水粘结层下侧,所述绿色高性能混凝土层的主要成份是氧化钙、二氧化硅、氧化铝、激发剂等,且绿色高性能混凝土层的厚度为15cm,所述绿色高性能混凝土层的表面为网状结构。
作为本实用新型再进一步的方案:所述隔温层由隔温耐热材料制成,且隔温层的厚度为5cm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种绿色环保新型农村公路路面结构,充分利用工业固体废弃物,降低工程造价,减少路面的养护,既能满足公路路面的强度、耐久等性能的要求,又体现出环保绿色的特点;同时具有较好的防水效果,路面的使用寿命长,设置的绿色高性能混凝土层可直接胶结土体中的土壤颗粒,使本实用新型的强度提高,耐久性更好,而且物美价廉、绿色环保、经济适用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的防水层结构示意图。
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