[实用新型]一种前围保护栅总成

说明书

本实用新型公开的一种前围保护栅总成，属于车辆装配与制造技术领域。包括保护架和集成式翻转底座，通过若干管件构成与车辆前脸外形匹配的保护架，当车辆前脸收到外力冲击时，能够吸收和缓和外界冲击力、防护车身，并为车身和乘员提供安全可靠的防护。采用集成式翻转底座将保护架与车辆本体进行连接，连接部、第二翻转连接部、第二固定连接部和限位鼻端集成于一体，避免了单独设置相关部件所造成的占用空间大、安装拆卸麻烦，且避开了前拖钩、系留环、防空灯等的安装空间，具有结构设计合理、体积小、安装拆卸方便等特点。

技术领域

本实用新型属于车辆装配与制造技术领域，具体涉及一种前围保护栅总成。

背景技术

越野汽车行驶的路况较差，环境复杂，为了保护驾驶室前部，越野汽车一般都需要加装前围保护栅。对越野汽车来说，前围保护栅不只是装饰件，同时也是重要的功能件。目前，现有的前围保护栅大多为通用件，没能做到针对某一车型专门开发。这一方面导致前围保护栅与部分整车前脸风格不符；另一方面，前围保护栅无法对驾驶室前面罩进行全方位的保护。此外，越野汽车前面罩底部空间紧凑，现有的前围保护栅容易与防空灯、前拖钩、系留环等部件干涉，给汽车总布置带来困扰。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种前围保护栅总成，通过对结构的合理优化，对驾驶室提供安全可靠的防护，并且安装拆卸方便。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

本实用新型公开了一种前围保护栅总成，包括保护架和集成式翻转底座；保护架包括由若干管件构成的与车辆前脸外形匹配的框架，保护架底部设有第一翻转连接部和第一固定连接部；集成式翻转底座包括连接部、第二翻转连接部、第二固定连接部和限位鼻端；连接部设在与汽车本体的连接方向上，连接部上设有若干连接孔，连接孔通过连接件与汽车本体连接；第二翻转连接部和第二固定连接部设在与框架的连接方向上，第一翻转连接部通过连接件与第二翻转连接部连接，第一固定连接部通过连接件与第二固定连接部连接；限位鼻端为设在框架下翻方向上的块状凸起，限位鼻端能够限制框架的下翻角度。

优选地，框架包括第一U型管、中间U型管和第二U型管，中间U型管开口朝下，第一U型管和第二U型管的开口均朝向中间U型管，并且第一U型管和第二U型管均与中间U型管固定连接；中间U型管的端部安装有支座，支座上设有第一翻转连接部和第一固定连接部。

进一步优选地，第一U型管和第二U型管的形状相同，且沿中间U型管的中心线对称设置。

进一步优选地，中间U型管内部设有中间水平管，中间水平管的两端分别与中间U型管两直线段固定连接。

进一步优选地，第一U型管内部设有第一水平管，第一水平管一端与第一U型管弯段固定连接，另一端与中间U型管的直线段固定连接；第二U型管内部设有第二水平管，第二水平管一端与第二U型管弯段固定连接，另一端与中间U型管的直线段固定连接。

优选地，保护架的宽度与驾驶室相同。

优选地，集成式翻转底座的数量为2。

优选地，集成式翻转底座为一体式铸件。

优选地，限位鼻端上设有缓冲块。

进一步优选地，缓冲块的材质为橡胶、尼龙或高分子材料。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：