[实用新型]一种三轮车有效
申请号: | 201920486046.7 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN209700856U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 李因增 | 申请(专利权)人: | 李因增 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16;B62K5/027;B62J1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271200 山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮车车体 方向把 转向装置 踏板 转向连接板 固定螺栓 连接杆 连接轴 前置 座板 倒车 行间 本实用新型 顶端设置 复杂道路 焊接连接 固定孔 转向盘 前部 锁销 握把 掉头 三轮车 果树 果园 行驶 | ||
本实用新型涉及一种三轮车,包括三轮车车体、转向装置、连接踏板、连接杆、前置座板,所述三轮车车体前部顶端设置转向装置,三轮车车体前端底部焊接连接踏板,连接踏板通过连接杆与前置座板连接,所述转向装置包括转向连接板、固定螺栓、方向把连接轴、方位固定孔、方向把转向盘、方向把连接轴帽、方向把、方位锁销、握把,所述转向连接板通过固定螺栓与三轮车车体连接,解决了在果园果树行间及蔬菜大棚内,由于空间所限,无法掉头,倒车有不方便的问题,更加方便复杂道路的行驶,宜推广使用。
技术领域
本实用新型涉及交通工具领域,尤其涉及一种三轮车。
背景技术
机动三轮车区别于人力三轮车,机动三轮车是以非人力动力,如内燃机动力即汽油或柴油发动机,以及电力发动机或太阳能发动力为动力源的机车,同时装配有三个轮子的交通工具,现有的机动三轮车虽然能够进行倒车,但是在果园果树行间及蔬菜大棚内,由于空间所限,无法掉头,倒车有不方便的问题,因此需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种三轮车,以解决上述技术问题,为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案:
一种三轮车,包括三轮车车体、转向装置、连接踏板、连接杆、前置座板,所述三轮车车体前部顶端设置转向装置,三轮车车体前端底部焊接连接踏板,连接踏板通过连接杆与前置座板连接,所述转向装置包括转向连接板、固定螺栓、方向把连接轴、方位固定孔、方向把转向盘、方向把连接轴帽、方向把、方位锁销、握把,所述转向连接板通过固定螺栓与三轮车车体连接,转向连接板后部中心焊接有方向把连接轴,方向把连接轴后部设置九个方位固定孔,九个方位固定孔围成一个半圆,所述方向把转向盘中心设置一个孔洞,方向把转向盘通过孔洞套于方向把连接轴外,方向把连接轴顶部通过螺纹与方向把连接轴帽连接,所述方向把转向盘顶部设置方位锁销,方向把转向盘与方向把通过焊接连接,方向把两端套入握把。
在上述技术方案基础上,所述连接踏板包括踏板连接杆、踏板杆、连接套杆、连接套杆内槽,所述踏板连接杆与三轮车车体焊接连接,踏板连接杆末端焊接连接套杆,连接套杆内部设置连接套杆内槽,连接套杆内槽内部插入连接杆,所述踏板杆焊接于踏板连接杆侧面。
在上述技术方案基础上,所述方位锁销包括锁销外壳、销轴主体、销轴凸端、回力弹簧、拉环,所述销轴主体贯穿于锁销外壳,销轴主体底部设置销轴凸端,销轴凸端与销轴主体一体成型,销轴主体与锁销外壳之间设置回力弹簧,销轴主体顶部设置有一个穿口,穿口内穿入拉环。
在上述技术方案基础上,所述方向把转向盘相对于转向连接板能够进行180度旋转。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本实用新型设计合理,解决了在果园果树行间及蔬菜大棚内,由于空间所限,无法掉头,倒车有不方便的问题,更加方便复杂道路的行驶,通过方向把转向盘在转向连接板进行旋转,使方向把进行180度旋转,这样人就可以做在前置座板上就行反方向的行驶,宜推广使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型转向装置结构示意图。
图3为本实用新型连接踏板结构示意图。
图4为本实用新型方位锁销工作原理示意图。
图中:三轮车车体1、转向装置2、连接踏板3、连接杆4、前置座板5、转向连接板6、固定螺栓7、方向把连接轴8、方位固定孔9、方向把转向盘10、方向把连接轴帽11、方向把12、方位锁销13、握把14、踏板连接杆15、踏板杆16、连接套杆17、连接套杆内槽18、锁销外壳19、销轴主体20、销轴凸端21、回力弹簧22、拉环23。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
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