[实用新型]一种远近光切换式双色驱动电路有效
| 申请号: | 201920485805.8 | 申请日: | 2019-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN210202133U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
| 发明(设计)人: | 王朋杰 | 申请(专利权)人: | 王朋杰 |
| 主分类号: | H05B45/24 | 分类号: | H05B45/24;H05B45/30 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 451162 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 远近 切换 式双色 驱动 电路 | ||
本实用新型公开了一种远近光切换式双色驱动电路,包括若干反向并联双芯片LED1、LED2、LEDn,buck电感L1,第一MOS管Q1,第二MOS管Q2,第三MOS管Q3,第一电阻R1,第二电阻R2,第三电阻R3,第一电容C1,第二电容C2。本实用新型的电路可使用通用LED生产模具高效生产LED灯珠,两种颜色公用同一buck电路,只需一组PWM控制电路及其外围器件,结构简单;双晶片反向并联的方式,极大的降低静电对LED晶片的危害。
技术领域
本实用新型涉及LED电路,具体涉及一种远近光切换式双色驱动电路。
背景技术
目前,基于LED应用的灵活性,对LED照明的功能也有了更多的要求,在车用LED以及景观照明等方面,单纯的单色照明已不能满足需求,采用正白加黄光的照明方式,能够同时适用晴朗天气(正白)的照明,及雨雾天气的(黄光既常说的雾灯)照明,但在散热,外观,防护等诸多条件的限制下,特别是在车灯方面,包含光源的一体化驱动电路板是最好的选择.
现有的技术方案均采用双驱动模块(既集成两路独立的驱动模块)和单模块加高端开关控制(既使用P型MOS作为开关切换),
并且需使用特制的四引脚LED灯珠,如图2所示(PWM控制部分及其外围未标出),加上双倍的PWM控制器的外围元件,使本来布线困难的单层铝基板愈发困难,而且由于4引脚的大功率LED与普通双引脚使用不同的模具,灯珠的生产效率也要低1/3左右。
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供一种远近光切换式双色驱动电路,包括第一反向并联双芯片LED1、第二反向并联双芯片LED2,buck电感L1,第一MOS管Q1,第二MOS管Q2,第三MOS管Q3,第一电阻R1,第二电阻R2,第三电阻R3,第一电容C1,第二电容C2;所述buck电感L1与并联双芯片LED串联连接后,分别连接远光输入线和近光输入线;buck电感L1与反向并联双芯片LED组成负载;所述第一MOS管Q1的漏极与负载的两端分别通过互锁的第二MOS管Q2漏极和第三MOS管Q3漏极相连;所述第一电容C1跨接于第二MOS管Q2的栅极和源极之间;所述第二电容C12跨接于第三MOS管Q3的栅极和源极之间;所述第二电阻R2一端连接远光线,另一端分别连接第一电容C1、第二MOS管Q2的栅极;所述第二电阻R3一端连接近光线,另一端分别连接第二电容C2、第三MOS管Q3的栅极;所述第一电阻R1一端连接第一MOS管Q1的源极,另一端连接地;所述第一MOS管Q1的栅极连接PWM控制端。
进一步地,所述第一MOS管Q1,第二MOS管Q2,第三MOS管Q3均为NMOS管。
更进一步地,所述第一电容C1、第二电容C2为自举电容。
更进一步地,所述第一电阻R1为PWM控制电流反馈电阻。
更进一步地,所述第一电容C1,第二电容C2均为0.1uF的电容。
本实用新型的优点:
本实用新型的电路可使用通用LED生产模具高效生产LED灯珠,两种颜色公用同一buck电路,只需一组PWM控制电路及其外围器件,结构简单;双晶片反向并联的方式,极大的降低静电对LED晶片的危害;该电路使用普通的双引脚灯珠模具,双芯片反向并联的结构,使双光切换电路更简单和高效。
本实用新型的软包电芯汇流排能够有效地减轻模组重量,减少人力成本,减少支架开模成本,节省汇流排材料,提升生了产效率,并兼顾了经济性。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
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