[实用新型]发动机循环系统有效
| 申请号： | 201920485665.4 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN209855896U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 邵训磊;彭帅;赵东霄;陈义品;张道路;赵衍国 | 申请（专利权）人： | 山东宏路重工股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/04 | 分类号： | F01P5/04;F01P7/14;F01N3/04 |
| 代理公司： | 37212 青岛发思特专利商标代理有限公司 | 代理人： | 程强强 |
| 地址： | 255130 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连通 排气弯管 排气支管 供水 马达 水泵 排气波纹管 补水箱 出水口 进水口 排气口 发动机技术领域 马达转速控制 本实用新型 供水问题 散热效果 散热效率 循环系统 连轴器 水循环 循环块 弯管 支管 冷却 发动机 水位 | ||
1.一种发动机循环系统，其特征在于：包括补水箱（1）、水泵（2）、马达（3）、排气支管（4）、排气波纹管（5）、排气弯管（6），补水箱（1）设置有第一出水口（101）、进水口（102），水泵（2）一端连通第一出水口（101）、另一端连通排气支管（4），排气支管（4）另一端连通排气波纹管（5），排气波纹管（5）另一端连通排气弯管（6），排气弯管（6）另一端连通进水口（102），排气支管（4）设置有支管排气口（401），排气弯管（6）设置有弯管排气口（601），马达（3）与水泵（2）由连轴器连接。
2.根据权利要求1所述的发动机循环系统，其特征在于：还包括废气箱（7），补水箱（1）内部设置有隔板（103），第一出水口（101）、进水口（102）设置在隔板（103）一侧的补水箱（1），另一侧的补水箱（1）设置有第二出水口（104），第二出水口（104）连通废气箱（7）。
3.根据权利要求2所述的发动机循环系统，其特征在于：水泵（2）一端通过细波纹管连通第一出水口（101）、另一端通过细波纹管连通排气支管（4），排气支管（4）另一端通过细波纹管连通排气波纹管（5），排气波纹管（5）另一端通过细波纹管连通排气弯管（6），排气弯管（6）另一端通过细波纹管连通进水口（102）。
4.根据权利要求3所述的发动机循环系统，其特征在于：第二出水口（104）一侧的补水箱（1）内设置有浮球。
5.根据权利要求4所述的发动机循环系统，其特征在于：还包括安装板（8），安装板（8）位于发动机外部。
6.根据权利要求5所述的发动机循环系统，其特征在于：水泵（2）、马达（3）通过紧固固定在安装板（8）上。
7.根据权利要求6所述的发动机循环系统，其特征在于：排气支管（4）设置有支管进水口（402）、支管出水口（403），排气波纹管（5）设置有波纹管进水口（501），排气弯管（6）设置有弯管进水口（602）、弯管出水口（603）。
8.根据权利要求1-7任一权利要求所述的发动机循环系统，其特征在于：还包括控制系统，所述控制系统包括温度检测模块、控制模块、变频器，控制模块与温度检测模块、变频器通信，马达（3）与变频器电连接，温度检测模块检测发动机的温度，控制模块接收温度检测模块检测的温度数据并根据温度数据控制变频器从而控制马达（3）的转速。
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