[实用新型]一种发动机缸体流水线移动挂架有效

专利信息
申请号: 201920483858.6 申请日: 2019-04-11
公开(公告)号: CN209720793U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 陈小敏;高强;姜存峰 申请(专利权)人: 安徽天利动力股份有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 239500 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 安装架 安装座 滑动块 收卷轮 限位板 外壁 本实用新型 驱动装置 挡块 缸体 拉簧 发动机缸体 缠绕拉绳 多组分布 滑动卡接 移动挂架 有效调节 滑动 上端 连接杆 使用率 铰接 拉绳 斜置 流水线 转动 挂钩 贯穿 移动
【说明书】:

实用新型公开了一种发动机缸体流水线移动挂架,包括安装座,安装座外壁上安装设有驱动装置,驱动装置包括安装架,安装架固定设在安装座外壁上,安装架上滑动卡接滑动块,滑动块上端铰接限位板,限位板远离滑动块的一端固定设有拉簧,拉簧斜置固定在安装架上,限位板滑动接触挡块,挡块设有多组分布在收卷轮外壁上,收卷轮转动设在安装架上,收卷轮上固定缠绕拉绳,拉绳滑动贯穿安装座固定连接连接杆,使得能够适用于多种尺寸的缸体,提高了产品的使用率,进而降低了使用成本,使得能够有效调节挂钩位于安装座上的位置,进而便于缸体移动,节省工作时间,本实用新型操作简单,实用性强,便于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及发动机设备技术领域,具体为一种发动机缸体流水线移动挂架。

背景技术

汽缸,发动机内的圆筒形空室,里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞,某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分,缸体为汽缸的主体部分。

大多数发动机缸体流水线移动挂架,不能够适用于多种尺寸的缸体,导致产品的使用率过低,进而提高了使用成本,不能够有效调节挂钩的位置,进而不便于缸体移动和挂至挂钩的操作,浪费了工作时间,现有技术中,操作复杂,实用性弱,不便于推广使用,为此我们提出一种发动机缸体流水线移动挂架用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸体流水线移动挂架,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种发动机缸体流水线移动挂架,包括安装座,所述安装座外壁上安装设有驱动装置,所述驱动装置包括安装架,所述安装架固定设在安装座外壁上,所述安装架上滑动卡接滑动块,所述滑动块上端铰接限位板,所述限位板远离滑动块的一端固定设有拉簧,所述拉簧斜置固定在安装架上,所述限位板滑动接触挡块,所述挡块设有多组分布在收卷轮外壁上,所述收卷轮转动设在安装架上,所述收卷轮上固定缠绕拉绳,所述拉绳滑动贯穿安装座固定连接连接杆,所述连接杆两端均设有滑动座,所述滑动座滑动贯穿安装座,所述滑动座内设有多组凹槽,所述凹槽内螺纹连接设有螺杆,所述螺杆滑动贯穿滑动座,所述螺杆转动贯穿挂钩,所述挂钩滑动卡接设在滑动座内,所述挂钩位于安装座一侧。

优选的,所述安装架为倒“凹”字形结构,所述滑动块为倒“T”字形结构,所述拉簧为拉升弹簧。

优选的,所述挡块至少设有五组,所述挡块相邻两组间距大于限位板与挡块接触的长度。

优选的,所述连接杆位于安装座内,所述滑动座为半圆柱形结构,且滑动座高度小于安装座的高度。

优选的,所述凹槽至少设有四组,且凹槽每组间距大于挂钩的高度,所述螺杆至少设有两组,所述挂钩位于滑动座一端与滑动座内壁摩擦接触。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.推动螺杆,使挂钩在滑动座内移动,当两组挂钩间距大于缸体高度时,停止推动螺杆,转动螺杆与位于凹槽内,限位螺杆移动,进而挂钩限制在滑动座内移动,再将缸体挂至挂钩上,使得能够适用于多种尺寸的缸体,提高了产品的使用率,进而降低了使用成本。

2.驱动装置工作,拉动连接杆在安装座内向上移动,拉动滑动座、螺杆和挂钩做相同方向的移动,通过安装座移动,使缸体做相同的移动,使得能够有效调节挂钩位于安装座上的位置,进而便于缸体移动,节省工作时间,本实用新型操作简单,实用性强,便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型中滑动座结构局部剖视图;

图3为本实用新型图1中A处结构放大结构示意图。

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