[实用新型]一种船舶艉轴密封真空检验器

说明书

本实用新型公开了一种船舶尾轴密封真空检验器，所述船舶艉轴密封包括多个密封腔及分别与各个密封腔对应连通的多个连接口，所述真空检验器包括三通本体，所述三通本体的第一接口与所述连接口连通，三通本体的第二接口与真空度指示装置连接，三通本体的第三接口与抽真空装置的真空接口连通；所述三通本体的交点与第三接口之间的管路上设有阀体。本实用新型的船舶艉轴密封真空检验器结构简单、使用方便、观测直观、无需频繁拆装并可以检测艉轴密封装置的所有密封腔的密封性，且减少了检验之后的后续处理工作，提高了检验效率及检验的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及船舶艉轴密封检技术领域，具体涉及一种船舶艉轴密封真空检验器。

背景技术

船舶艉轴是螺旋桨和发动机之间的连接轴，发动机通过船舶艉轴带动螺旋桨转动，螺旋桨旋转产生的轴向推力又传递给船体，进而推动船舶前进。为防止海水沿着艉轴进入船内或防止发动机内的润滑油外漏到船外，需要在船舶艉轴上设置艉轴密封装置。

现有的船舶艉轴密封包括若干个密封腔，且在每个密封腔上设置有连接口，向密封腔内通入润滑油或者空气，实现对船舶艉轴的密封。为保证艉轴安装后能正常工作，需要对艉轴密封的密封性进行检验，避免组件都安装到位后再进行检验时艉轴密封不合格，然后再进行组件拆卸，造成大量的人力物力及时间的浪费。

目前,对艉轴密封性的检查一般是通过封板封堵密封装置的两端，封板与最外侧的密封件共同形成密封腔，然后通过连接口向密封腔内注入水的方法检查这道密封的密封性，但是，这种检查方法存在两个问题，一是只能检查封板与最外侧密封件之间形成的密封腔的密封检查，无法检查其余几道密封的密性情况，二是检查密封性时，需要频繁的拆装封板、丝杆、橡皮，工序比较繁琐，且橡皮消耗较大；同时，通过观察水压进行验漏，密封件检验完成后还需要进行排水以及对密封件上的水汽进行处理，增加检验工序，从而降低检验效率。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构简单、使用方便、观测直观、无需频繁拆装并可以检测艉轴密封装置的所有密封腔的密封性的船舶艉轴密封真空检验器。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种船舶艉轴密封真空检验器，所述船舶艉轴密封包括多个密封腔及分别与各个密封腔对应连通的多个连接口，所述真空检验器包括三通本体，所述三通本体的第一接口与所述连接口连通，三通本体的第二接口与真空度指示装置连接，三通本体的第三接口与抽真空装置的真空接口连通；所述三通本体的交点与第三接口之间的管路上设有阀体。使用时，真空检验器通过空气压缩机输出的压缩气体气流流经抽真空装置，逐步将密封腔内的空气抽空，使密封腔内达到一定的真空度，关闭阀体，三通本体与抽真空装置之间的空气流通截断，然后实时观测与密封腔通过三通本体连通的真空度指示装置的数值，当真空度指示装置的读数在一定时间内发生变化，则密封腔的密封性存在问题；当一定时间内真空度指示装置的读数不发生变化，则密封腔的密封性能良好。本实用新型的船舶艉轴密封真空检验器使用方便，观测直观，能够检测各个密封腔的密封性，且减少了检验之后的后续处理工作，提高了检验效率及检验的可靠性。

优选的技术方案为，所述抽真空装置为真空发生器。抽真空装置抽真空效率高，速度快，但是一般体积较大，在安装现场使用不便，采用真空发生器作为抽真空的装置，在不需要较大真空度的情况时使用更方便，且采用真空发生器代替大型抽真空装置，使真空检验器小巧、轻便，易携带，安装方便，适应性广。

进一步优选的技术方案为，所述阀体为电磁球阀。设置电磁球阀，能够实现球阀的自动开启和关闭，减少人工操作。