[实用新型]一种汽车脱困装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车脱困装置，包括有设置在汽车上的脱困机构和一个为脱困机构提供液压能的液压组件；脱困机构包括长油缸、短油缸、转轴和支承板，长油缸位于短油缸的前端且长油缸的输出轴和短油缸的输出轴为前后相对设置，长油缸和短油缸的末端分别与汽车底盘铰接，短油缸由末端向下往前端倾斜，长油缸的输出轴和短油缸的输出轴分别与转轴铰接，支承板位于长油缸和短油缸的下方且通过一连接件与转轴连接。本实用新型结构简单合理且安全可靠，其通过脱困机构的设置使汽车在需要脱困时只需启动脱困机构即可实现汽车在升高的同时可以向前移动，从而达到将汽车带离困境的作用，大大地减少了用户所需要浪费的时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体是涉及一种汽车脱困装置。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车已经逐步成为许多家庭的主要交通工具之一，因此近些年自驾游也已经成为许多家庭首选的出游方式，而自驾游面临的一个最大的问题就是驾驶者对路况不够熟悉，经常会遇到一些大大小小的险情，例如车辆陷入泥坑、排水沟等环境中无法脱身。由于现有车辆大都没有配备应对这些问题的自救设备，因此车辆一旦遇到上述险情，就只能求救道路救援部门或者自己找其他车辆使用绳子等拉扯被困车辆又或者在轮胎上增加助力机构从而增加轮胎着地面积或着地摩擦力。以上这些方法均存在一定的麻烦，例如会产生一定的数额不少的费用或浪费大量的时间，这样就大大地影响了驾驶者出游的心情了。

实用新型内容

针对以上现有技术所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车脱困装置，其结构简单，安全可靠，能有效地帮助汽车脱困。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种汽车脱困装置，包括有设置在汽车上的脱困机构和一个为所述脱困机构提供液压能的液压组件；所述脱困机构包括长油缸、短油缸、转轴和支承板，所述长油缸位于所述短油缸的前端且所述长油缸的输出轴和所述短油缸的输出轴为前后相对设置，所述长油缸和所述短油缸的末端分别与汽车底盘铰接，所述短油缸由末端向下往前端倾斜，所述长油缸的输出轴和所述短油缸的输出轴分别与所述转轴铰接，所述支承板位于所述长油缸和所述短油缸的下方且通过一连接件与所述转轴连接。

对于以上技术方案的附加结构，还包括以下方案：

作为一种具体的实施例，所述长油缸和所述短油缸的末端分别通过一翻转支承座与汽车底盘连接。

作为一种具体的实施例，所述液压组件包括油箱、双向变量液压泵、若干条油管、若干个开关阀和若干个溢流阀。

作为一种具体的实施例，在所述汽车的中控台上设有用于控制所述液压组件的开关按钮或触屏按钮。

作为一种具体的实施例，在所述支承板的底面设有防滑条。

作为一种具体的实施例，所述脱困机构设有四个，四个所述脱困机构对称地设置在汽车底盘上。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型结构简单合理且安全可靠，其通过在汽车底盘上设置脱困机构，其原理是通过短油缸的输出轴的伸缩和长油缸的输出轴的伸缩配合支承板使汽车在升高的同时向前移动，使得在汽车在遇到困难需要脱困时可以快速地脱困，从而达到将汽车带离困境的作用，进而大大地减少了用户需要浪费的时间，用户通过在驾驶室内控制中控台上的开关按钮或触屏按钮即可实现汽车脱困，从而大大地方便了用户。而且，该汽车脱困装置除了用于越野自驾外，还特别适合一些野外路况不佳的特种施工作业，实用性极强。在支承板的底面设置防滑条可以增大支承板与地面之间的摩擦力，使支承板不容易打滑，从而使装置不容易损坏。

附图说明

图1是本实用新型的液压组件与脱困机构的连接关系示意图；

图2是本实用新型的原理示意图一；

图3是本实用新型的原理示意图二；