[实用新型]一种适用于深厚软基的装配式路基施工系统

说明书

本实用新型公开了一种适用于深厚软基的装配式路基施工系统，包括地面线，所述地面线以下为深厚软基层，所述地面线以上设置有垫层，所述深厚软基层内垂直插设有若干预应力管桩，所述垫层上可拆卸式安装有装配式支挡结构，所述装配式支挡结构的竖直方向垂直于垫层，所述装配式支挡结构的底部铺设有配重土体，所述装配式支挡结构内在配重土体上方填充有土工泡沫塑料块体，所述装配式支挡结构内在土工泡沫塑料块体上方铺设有路面层。本实用新型解决了现有施工工艺导致深厚软基上路基施工速度慢、占地面积大、路基填筑质量难以保证的问题，以提高深厚软土路基上地基处理的经济性、节约土地资源。

技术领域

本实用新型涉及公路建设领域，具体涉及一种适用于深厚软基的装配式路基施工系统。

背景技术

预应力管桩是一种适用于深厚软基地区的公路路基处理工艺，通过静压、锤击、震动及预钻孔等沉桩方法，将预应力管桩(1)压到设计要求的深厚软基层(6)，在形成的复合地基上进行路基填筑，即在垫层(2)上填筑传统填料(3)，传统填料(3)为土或石，在垫层(2)的底部形成地面线(5)，传统填料(3)具有一定坡度，其顶部为路面层(4)，如图1所示，具体工艺为：预应力管桩→垫层→路基分层填筑→路面层、交安及附属设施施工。

这一施工工艺具有技术成熟、路基工后沉降量小等特点，在我国东部沿海软土深厚地区的地基处理中得到广泛使用。但由于这类传统的路基填筑需按一定坡率进行放坡，路基底部软基处理面积大大超过其路面面积，地基处理的经济性不强，并占用大量土地。同时，为确保路基的稳定性，路基填筑速度受到严格控制。随着路基高度的增加，路基填筑周期越长，路基后期不均匀沉降、路面开裂的概率增大，路基填筑质量难以保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于深厚软基的装配式路基施工系统，解决现有施工工艺导致深厚软基上路基施工速度慢、占地面积大、路基填筑质量难以保证的问题，以提高深厚软土路基上地基处理的经济性、节约土地资源。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种适用于深厚软基的装配式路基施工系统，包括地面线，所述地面线以下为深厚软基层，所述地面线以上设置有垫层，所述深厚软基层内垂直插设有若干预应力管桩，所述垫层上可拆卸式安装有装配式支挡结构，所述装配式支挡结构的竖直方向垂直于垫层，所述装配式支挡结构的底部铺设有配重土体，所述装配式支挡结构内在配重土体上方填充有土工泡沫塑料块体，所述装配式支挡结构内在土工泡沫塑料块体上方铺设有路面层。

本实用新型所述深厚软基层为深厚软基，将预应力管桩插入深厚软基层内进行地基处理，形成复合地基，所述预应力管桩为预制件，具有地基处理时施工速度快、环境污染小的优点；在复合地基上设砂砾石/碎石垫层找平，兼作排水用的垫层，所述装配式支挡结构为预制结构，便于现场拼装，施工便捷；所述装配式支挡结构的竖直方向垂直于垫层具体是指装配式支挡结构直立或近似直立设置，即所述装配式支挡结构之间的配重土体和土工泡沫塑料块体在铺设过程中不会放坡处理，可以大幅减小软基处治的范围，路基底部软基处理面积与其路面面积相等或相近，节约用地并提高软基处理的经济性。同时，根据场地路堤上水的浮力等因素确定配重土体的厚度，挡墙底部铺设配重土体后，其上铺砌土工泡沫塑料(EPS)块体至路面底。路堤主要采用轻质填料填筑，具有施工速率快、施工周期短等特点。同时，由于EPS块体自身重量轻，传递至装配式支挡结构上的主动土压力和复合地基顶面的自重应力小，路基工后沉降量小，挡墙的结构经济、预应力管桩的尺寸和布置间距得以优化，进一步提高了深厚软基上路基施工的经济性，且降低了路基后期不均匀沉降、路面开裂的概率增大的风险，所述土工泡沫塑料(EPS)块体采用场外浇注和养护，养护合格后运至现场进行铺砌，施工方便、施工速度快，且土工泡沫塑料(EPS)块体是一种轻质材料，填筑后作用于路基底面的基底压力增加很小，路基后期沉降量小，对深厚软基的处理要求不高。