[实用新型]一种公路路基用砂砾集料循环筛分破碎装置

说明书

本实用新型公开了一种公路路基用砂砾集料循环筛分破碎装置，包括壳体，所述壳体的顶端右侧前后两端均通过螺栓对称锁紧有支撑腿，所述支撑腿的顶端通过螺栓锁紧有破碎机，所述支撑腿的内侧沿左右方向通过螺栓锁紧有挡板，所述挡板的内腔设置有筛网，所述壳体的顶端右侧放置有第一碎石箱，所述壳体的顶端左侧放置有第二碎石箱，所述第二碎石箱的前后两侧表面对称开设有滑槽，所述滑槽的内腔顶端内嵌有滑块，所述滑块的外侧通过螺栓锁紧有连接杆的一端。该公路路基用砂砾集料循环筛分破碎装置，该装置可有效的对公路路基用的砂砾进行筛分和循环破碎，从而提高了公路的使用质量和延长使用年限，更符合实际的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及公路路基技术领域，具体为一种公路路基用砂砾集料循环筛分破碎装置。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基，从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种，在公路施工中，先将砂砾破碎后，再与破碎粒石掺配，做为公路路基施工用的集料，现实中的天然砂砾很少有符合集配要求的原料，现有装置对砂砾破碎也经常出现破碎不到位，破碎后砂砾直径偏大的现象，导致施工效果偏离设计要求，使路面摊铺的效果达不到验收合格的要求，缩短了公路的使用年限，不符合实际的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基用砂砾集料循环筛分破碎装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基用砂砾集料循环筛分破碎装置，包括壳体，所述壳体的顶端右侧前后两端均通过螺栓对称锁紧有支撑腿，所述支撑腿的顶端通过螺栓锁紧有破碎机，所述支撑腿的内侧沿左右方向通过螺栓锁紧有第一挡板，所述第一挡板的内腔设置有筛网，所述壳体的顶端右侧放置有第一碎石箱，所述壳体的顶端左侧放置有第二碎石箱，所述第二碎石箱的前后两侧表面对称开设有滑槽，所述滑槽的内腔顶端内嵌有滑块，所述滑块的外侧通过螺栓锁紧有连接杆的一端，所述壳体的内腔设置有电机，所述电机的双输出端对称设置有圆杆的一端，所述圆杆的另一端通过轴承与壳体的内壁相轴接，两个所述圆杆的外壁对称过盈配合有第一锥形齿轮，所述壳体的顶端左侧前后两端通过螺栓对称锁紧有支撑柱，两个所述支撑柱的内腔通过轴承对称轴接有螺杆，所述螺杆的底端延伸进壳体的内腔且焊接有与第一锥形齿轮啮合相连的第二锥形齿轮，两个所述螺杆的外壁底端对称螺纹连接有矩形块，所述连接杆的另一端延伸进支撑柱的内腔且与矩形块的内侧相焊接，两个所述支撑柱的顶端通过螺栓锁紧有第二挡板。

优选的，所述第一挡板的下端面与水平之间的夹角为20度。

优选的，所述第一碎石箱位于筛网的底端。

优选的，所述滑块的外壁形状呈圆形。

优选的，两个所述螺杆的外壁螺纹为相反方向的螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路路基用砂砾集料循环筛分破碎装置，通过将砂砾倒入进第二碎石箱的内腔，电机正常启动后，促使圆杆带动第一锥形齿轮旋转，通过第一锥形齿轮促使第二锥形齿轮带动螺杆旋转，通过螺杆促使矩形块通过连接杆和滑块带动第二碎石箱向上移动，施加给第二碎石箱向右侧的外力，促使第二碎石箱通过滑块旋转，并推动第二碎石箱向右侧移动，当第二碎石箱对准破碎机的顶端左侧注料口，将砂砾倒入进破碎机的内腔，对砂砾进行破碎筛分，该装置可有效的对公路路基用的砂砾进行筛分和循环破碎，为路基施工提供高质量的混合料，避免破碎后的砂砾不符合使用的标准，导致施工效果偏离设计要求，使路面摊铺的效果达不到验收合格的要求，从而提高了公路的使用质量和延长使用年限，更符合实际的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的壳体左视剖视图；

图3为本实用新型的挡板右视图；