[实用新型]一种车身左右侧围总成上线小车

说明书

本实用新型公开了一种车身左右侧围总成上线小车，包括夹紧组件、支撑组件、小车底座、吸盘和弹簧伸缩杆，所述小车底座的上端一侧设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的上端固定有固定座，所述固定座的上端固定有夹紧组件，所述固定座的下端固定有支撑组件。本实用新型通过驱动电机工作带动丝杆转动，丝杆上的滑动座顺着滑槽带动其表面的支撑板和夹板移动，避免液压杆伸缩移动的不稳定，避免侧围总成的脱落，提高工作稳定性和使用寿命；本实用新型通过吸盘吸附住侧围总成的表面，利用弹簧伸缩杆伸缩性使吸盘吸附固定的同时不会造成侧围总成损伤，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型属于上线小车技术领域，具体涉及一种车身左右侧围总成上线小车。

背景技术

车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。

车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。如板车、摩托车、汽车等，都有自己不同的车身。

现有技术存在以下问题：现有的侧围总成上线小车通过液压伸缩进行夹紧上线，液压伸缩容易造成伸缩稳定性较差，同时没有吸附多次固定。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种车身左右侧围总成上线小车，具有丝杆滑动伸缩，稳定性高，多次吸附，提高固定牢固性的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车身左右侧围总成上线小车，包括夹紧组件、支撑组件、小车底座、吸盘和弹簧伸缩杆，所述小车底座的上端一侧设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的上端固定有固定座，所述固定座的上端固定有夹紧组件，所述固定座的下端固定有支撑组件，所述固定座靠近下端的表面设置有吸盘，所述吸盘与固定座之间连接有弹簧伸缩杆；

所述夹紧组件包括第一滑轨架、第一滑动座、夹板、第一丝杆和第一驱动电机，其中，所述固定座的两端设置有第一滑轨架，所述第一滑轨架的滑槽固定有第一丝杆，所述第一丝杆的两端表面固定有第一滑动座，所述第一滑动座的表面固定有夹板，所述固定座靠近液压伸缩杆的侧边设置有第一驱动电机；

所述支撑组件包括第二滑轨架、支撑板、第二驱动电机、第二滑动座和第二丝杆，其中，所述固定座的下端设置有第二滑轨架，所述第二滑轨架的滑槽固定有第二丝杆，所述第二丝杆的表面固定有第二滑动座，所述第二滑动座的表面固定有支撑板，所述第二滑轨架的下端设置有第二驱动电机。

优选的，所述固定座两端的第一丝杆的螺纹尺寸相同方向相反。

优选的，所述夹板和支撑板使用尺寸均相同，且夹板和支撑板的中间均设置有弧形滑槽和长方形槽。

优选的，所述小车底座的底部设置有放置倾倒的承重块。

优选的，所述第一丝杆的中间设置有转动齿轮，所述第一驱动电机的转轴安装有对应主动齿轮。

优选的，所述第一丝杆与第一滑轨架之间以及第二丝杆与第二滑轨架之间连接处均设置有转动轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过驱动电机工作带动丝杆转动，丝杆上的滑动座顺着滑槽带动其表面的支撑板和夹板移动，避免液压杆伸缩移动的不稳定，避免侧围总成的脱落，提高工作稳定性和使用寿命；

2、本实用新型通过吸盘吸附住侧围总成的表面，利用弹簧伸缩杆伸缩性使吸盘吸附固定的同时不会造成侧围总成损伤，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。