[实用新型]一种公路养护路面灌缝器有效
申请号: | 201920477817.6 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN210561639U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 周宾;鲁静;明连印 | 申请(专利权)人: | 周宾 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;H02J7/35 |
代理公司: | 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 杨春雷 |
地址: | 277100 山东省枣庄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 养护 路面 灌缝器 | ||
本实用新型公开了一种公路养护路面灌缝器,包括车箱,所述车箱底端内部中间开设有固定管道,所述固定管道内部安装有浇灌管道,所述浇灌管道表面等距开设有若干浇灌孔,所述车箱底部中间安装有挡板,所述挡板紧贴浇灌管道底部,所述车箱左端表面安装有输料管道,所述输料管道底端连接有搅拌桶,所述搅拌桶内部安装有搅拌杆。本实用新型通过在固定通道内安装有滑轮,可以使浇灌通道可以自动的进行伸缩,从而针对不同深度的路面裂缝,浇灌通道可以自动调节浇灌的高度,在本装置都可以进行浇灌填补,并且通过车箱后部的重压桶,可以在对裂缝进行浇灌填补后,将路面重新重压平整,较为实用,适合广泛推广与使用。
技术领域
本实用新型适用于路面养护装置领域,特别涉及一种公路养护路面灌缝器。
背景技术
现如今,随着车辆越来越多,对路面的压力也越来越重,而路面由于经过长时间的车辆碾压,会在路面上出现裂纹或裂缝,如不及时进行修复,路面将会进一步破坏,进而给车辆行驶安全带来问题,通常人们采用灌缝方式进行维护,而现如今大多灌缝方式都是利用人力或提壶将灌缝材料流入到缝隙中,然而由于路面裂缝大小以及裂缝的深度不同,一般无法准确快速的浇灌到裂缝中,时多时少,不美观,从而使灌缝材料浪费严重,并且可能会导致灌缝上部空缺无法填充完整,从而增加灌缝成本,而且在对裂缝填充后需要人工对路面进行重压平整,增加施工者的工作量,并且现在很多填充材料都使用,而填充材料在放置过程中会凝固以及产生气泡,从而会给施工带来麻烦,为此,我们提出一种公路养护路面灌缝器。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种公路养护路面灌缝器,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种公路养护路面灌缝器,包括车箱,所述车箱底端内部中间开设有固定管道,所述固定管道内部安装有浇灌管道,所述浇灌管道表面等距开设有若干浇灌孔,所述车箱底部中间安装有挡板,所述挡板紧贴浇灌管道底部,所述车箱左端表面安装有输料管道,所述输料管道底端连接有搅拌桶,所述搅拌桶内部安装有搅拌杆,所述搅拌桶顶部中间安装有第一轴承,所述第一轴承内部安装有第一旋转杆,所述第一旋转杆通过第一轴承与搅拌杆相连接,所述第一旋转杆顶端安装有随动齿轮,所述车箱顶部表面安装有电机,所述电机底端安装有传动齿轮,所述传动齿轮左端与随动齿轮右端相啮合,所述搅拌桶顶部中间安装有送料软管,所述送料软管底端连接在浇灌管道顶部,所述车箱底部左右两端均安装有支撑杆,所述支撑杆底端中间安装有第二轴承,所述第二轴承内部安装有第一连接杆,所述第一连接杆左右两端均安装有夹持板,每两块所述夹持板顶端中间安装有第二连接杆,所述第二连接杆表面安装有车轮,所述车箱前端表面安装有荧光涂层,所述车箱前端底部左右两侧均安装有车灯,所述车箱后端安装有推杆。
进一步的,所述固定管道内壁安装有滑轮,所述滑轮紧贴浇灌管道外壁。
进一步的,所述车箱后部左右两端均安装有固定板,两块所述固定板中间安装有第二旋转杆,所述第二旋转杆左右两端表面均开设有外螺纹,所述第二旋转杆左右两端表面均安装有固定螺帽,所述固定螺帽内部开设有内螺纹,所述内螺纹与外螺纹相适配。
进一步的,所述车箱顶部表面安装有太阳能电池板,所述太阳能电池板左侧安装有蓄电池,所述太阳能电池板的能量输出端与蓄电池的能量输入端相连接。
进一步的,所述车箱后部表面安装有控制面板,所述控制面板表面安装有车灯控制按钮和电机控制按钮,所述蓄电池通过输电线与车灯和电机相连接,所述车灯控制按钮和电机控制按钮通过蓄电池与车灯和电机电性连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
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