[实用新型]一种防塌陷公路路基

说明书

本实用新型涉及公路路基技术领域，尤其是一种防塌陷公路路基，所述路基基座分别位于道路两端，且路基基座之间设置有石块层，所述石块层的上方依次设置有碎石层、细沙层以及混凝土路面，所述混凝土路面的上表面两侧设置有排水槽，所述排水槽的下方连通有排水管，所述排水管的开口向外，所述排水槽的上方设置有槽盖，所述槽盖的中部安装有轴承座，所述螺杆的底端螺纹连接在螺孔上，所述螺杆上安装有防水圈，所述阻隔板与路基的外侧互相接触，所述阻隔板的上方安装有防水垫，所述阻隔版下方开设有通孔，所述通孔内螺纹连接有螺钉，所述螺钉的下方螺纹安装在螺套中。本实用新型结构合理，设计简单，能有效防止公路路基的塌陷。

技术领域

本实用新型涉及公路路基技术领域，尤其涉及一种防塌陷公路路基。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在公路路基在使用时会产生塌陷的缺点，而提出的一种防塌陷公路路基。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种防塌陷公路路基，包括路基基座，所述路基基座采用混凝土浇筑而成，所述路基基座分别位于道路两端，且路基基座之间设置有石块层，所述石块层的上方依次设置有碎石层、细沙层以及混凝土路面，所述混凝土路面的上表面两侧设置有排水槽，所述排水槽的下方连通有排水管，所述排水管的开口向外，所述排水槽的上方设置有槽盖，所述槽盖的中部安装有轴承座，所述轴承座上贯穿有螺杆，所述螺杆延伸至排水槽内，所述螺杆的底端螺纹连接在螺孔上，所述螺杆上安装有防水圈，所述防水圈在螺孔的上方，且防水圈与螺孔接触紧密，所述槽盖两侧的下方安装有过滤网，所述过滤网与混凝土路面接触紧密，所述路基基座的上表面开设有凹槽，所述凹槽内安装有螺套，所述路基基座的上方安装有阻隔板，所述阻隔板与路基的外侧互相接触，所述阻隔板的上方安装有防水垫，所述阻隔版下方开设有通孔，所述通孔内螺纹连接有螺钉，所述螺钉的下方螺纹安装在螺套中。

优选的，所述混凝土路面为素混凝土路面。

优选的，所述防漏垫为膨润土防水垫。

优选的，所述螺钉与螺杆采用不锈钢材料制成。

优选的，所述石块层由大块岩石组成，最小岩石直径不小于50cm，所述碎石层采用建筑废料，最大固体废料直径不大于10cm。

本实用新型提出的一种防塌陷公路路基，有益效果在于：该防塌陷公路路基的石块层，采用大石块组成，碎石块采用建筑废料组成，可以有效的防止低下土壤因长时间地下水流动而流失造成的塌陷，而且石块与建筑废料有良好的透水性，素混凝土路面具有较高的强度和刚度以及抗冲刷能力，细沙的填充性好，能够起到减震和均匀传递荷载作用，阻隔板可以有效的防止路基的塌陷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防塌陷公路路基的结构示意图。

图2为图1中A部分放大结构示意图。

图3为图1中B部分放大结构示意图。

图中：石块层1、碎石层2、细沙层3、混凝土路面4、路基基座5、阻隔板6、防水垫7、凹槽8、螺套9、螺钉10、通孔11、排水槽12、排水管13、螺杆14、槽盖15、轴承座16、螺孔17、防水圈18、过滤网19。

具体实施方式