[实用新型]一种叉车新型护顶架焊接用工装模具

说明书

本实用新型公开了一种叉车新型护顶架焊接用工装模具，包括有底板，底板的中部通过支架安装有用于支撑顶棚的顶板，顶板的中部设有开孔，其两侧边缘处分布有定位块一，且顶板的下端面两侧端部分别通过筋板安装有支撑管，底板的前端面两侧分别安装有用于卡装左、右前腿底端部的定位块二，底板的后端面两侧分别安装有用于卡装左、右后腿底端部的定位块三，底板两侧以及后端面安装有用于固定左、右后腿边框的定位卡装组件，所述定位卡装组件包括有后腿端部限位板、后腿边框卡板、前腿端部限位板、前腿边框卡板以及边板的卡座。本实用新型为护顶架的专用焊接模具，其人工劳动强度小，焊接效率高，模具通用性好，产品质量能够保证。

技术领域：

本实用新型涉及叉车护顶架生产加工领域，主要涉及一种叉车新型护顶架焊接用工装模具。

背景技术：

现有技术中，叉车护顶架焊接工艺为车间用人工搭电，其存在很多的问题：

其人工焊接效率低，产能低下；焊缝的质量不稳定，存在漏焊，焊接尺寸不准确，焊缝高度强度不够等问题；而且还存在工人的劳动强度大，产品的外观及其质量无法稳定的控制。

实用新型内容：

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种叉车新型护顶架焊接用工装模具，其为护顶架的专用焊接模具，左右边框单独的焊接和左右边框与顶棚的焊接在一副模具上完成，人工劳动强度小，焊接效率高，模具通用性好，产品质量能够保证。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种叉车新型护顶架焊接用工装模具，包括有底板，其特征在于：所述底板的中部通过支架安装有用于支撑顶棚的顶板，所述顶板的中部设有开孔，其两侧边缘处分布有定位块一，且顶板的下端面两侧端部分别通过筋板安装有支撑管，所述底板的前端面两侧分别安装有用于卡装左、右前腿底端部的定位块二，所述底板的后端面两侧分别安装有用于卡装左、右后腿底端部的定位块三，所述底板两侧以及后端面安装有用于固定左、右后腿边框的定位卡装组件，所述定位卡装组件包括有位于两侧外边缘处的后腿端部限位板和后腿边框卡板，所述后腿端部限位板和后腿边框卡板的内侧分布有用于卡装前腿的前腿端部限位板和前腿边框卡板，所述底板的后端面设有用于卡装后腿与前腿之间顶棚两侧边板的卡座。

所述的底板四个拐角处分别安装有吊装螺栓。

所述定位块二分别包括有底面板，所述底面板通过螺栓固定在底板上，所述底面板的中部设有向后倾斜设置的斜撑板，所述斜撑板上安装有定位螺栓。

所述定位块三分别包括有固定支座，所述固定支座上安装有底脚支撑板，所述底脚支撑板的内二分别安装有定位柱。

所述的后腿端部限位板为L形结构，其水平端面固定在底板上，其竖直端面位于内侧用于后腿端部的限位，所述后腿边框卡板也为L形结构，其为多个间隔分布，其水平端面固定在底板上，其竖直端面位于内侧用于固定后腿的内边框。

所述的前腿端部限位板包括有通过支架固定的外侧固定板，所述外侧固定板上分布有与前腿支架对应的固定孔，所述前腿端部限位板下方以及后方分别安装有间隔分布的前腿边框卡板，所述前腿边框卡板为L形结构，其水平端面固定在底板上，其竖直端面位于内侧用于固定前退的外边框。

所述的底板的后端面的卡座也为L形结构，其水平端面固定在底板上，其竖直端面位于外侧用于边板外侧的限位。