[实用新型]一种隔热防晒膜

说明书

本实用新型公开了一种隔热防晒膜，从上往下依次包括第一抗磨层、UV层、带色PET基材层、隔热层、ETFE膜层、加厚保护层、防爆粘胶层和PET离型膜，UV层和带色PET基材层之间设有第一粘胶层，隔热层和ETFE膜层之间设有第二粘胶层，ETFE膜层和加厚保护层之间设有第三粘胶层，隔热层为纳米氧化钛层。本实用新型隔热防晒膜中UV层能阻挡有害光线进入车内、隔除紫外线，加厚保护层和防爆粘胶层可以防爆增加安全性，ETFE膜层能够有效防止外界温度影响车内温度降低空调省耗，带色PET基材层可根据需要选择膜色来营造私密空间，本实用新型隔热防晒膜具有很好的隔热防晒效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车用膜领域，特别涉及一种隔热防晒膜。

背景技术

保护膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。所以一款隔热且防晒效果好的保护膜，对汽车来说显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种隔热且防晒效果好的隔热防晒膜。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种隔热防晒膜，从上往下依次包括第一抗磨层、UV层、带色PET基材层、隔热层、ETFE膜层、加厚保护层、防爆粘胶层和PET离型膜，所述UV层和带色PET基材层之间设有第一粘胶层，所述隔热层和所述ETFE膜层之间设有第二粘胶层，所述ETFE膜层和所述加厚保护层之间设有第三粘胶层，所述隔热层为纳米氧化钛层。

优选的，所述第一抗磨层和所述带色PET基材层的材料均为聚氨酯，硬度大于4H。

优选的，所述第一粘胶层、第二粘胶层和第三粘胶层的材料均为丙烯酸酯胶，厚度均为8-12μm。

优选的，所述隔热层的厚度为10-30μm。

优选的，所述防爆粘胶层为感压式粘胶层，所述防爆粘胶层的厚度为10-15μm。

本实用新型隔热防晒膜采用第一抗磨层、UV层、带色PET基材层、隔热层、ETFE膜层、加厚保护层和防爆粘胶层，隔热防晒膜中UV层能阻挡有害光线进入车内、隔除紫外线，加厚保护层和防爆粘胶层可以防爆增加安全性，ETFE膜层能够有效防止外界温度影响车内温度降低空调省耗，带色PET基材层可根据需要选择膜色来营造私密空间，本实用新型隔热防晒膜具有很好的隔热防晒效果。

附图说明

图1为本实用新型隔热防晒膜的纵剖图。

图中，1-第一抗磨层、2-UV层、3-带色PET基材层、4-隔热层、5-ETFE膜层、6-加厚保护层、7-防爆粘胶层、8-PET离型膜、91-第一粘胶层、92-第二粘胶层、93-第三粘胶层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，一种隔热防晒膜，从上往下依次包括第一抗磨层1、UV层2、带色PET基材层3、隔热层4、ETFE膜层5、加厚保护层6、防爆粘胶层7和PET离型膜8，UV层2和带色PET基材层3之间设有第一粘胶层91，隔热层4和ETFE膜层5之间设有第二粘胶层92，ETFE膜层5和加厚保护层6之间设有第三粘胶层93，隔热层4为纳米氧化钛层。