[实用新型]一种新型差速锁开关

说明书

本实用新型公开了一种新型差速锁开关，包括差速锁缸、活塞杆和汽车车桥，所述差速锁缸外壁设置有外壳，所述外壳内部设置有干簧管，所述差速锁缸外壁粘接有绝缘套，所述外壳通过线束和连接件连接，所述绝缘连接件通过螺纹杆和连接头连接，所述线束上设置有保护件，所述差速锁缸一端通过绝缘螺栓和绝缘盖连接，所述差速锁缸端部螺纹连接有汽车车桥连接，所述差速锁缸内部设置有活塞杆，所述活塞杆端部通过弹性件和绝缘盖上的插槽连接，所述活塞杆上设置有电子磁环，所述活塞杆另一端和差速锁缸端部的交接处之间设置有密封圈，所述密封圈粘接在差速锁缸内壁上。本实用新型通过保护件为弹簧套，保护件套接在线束上，能够很好的避免线束折损。

技术领域

本实用新型涉及差速锁开关技术领域，具体为一种新型差速锁开关。

背景技术

差速锁开关常用于中兴卡车中，差速锁开关常常采用弹簧对活塞杆进行复位，弹簧长期使用会影响复位效果，因此需要对弹簧进行更换，现有的差速锁开关的弹簧拆卸和更换不便，而且差速锁开关的线束使用时容易出现折损的状况，从而影响了该设备的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型差速锁开关，旨在改善线束使用时容易出现折损的状况和弹簧拆卸和更换不便问题。

本实用新型是这样实现的：

一种新型差速锁开关，包括差速锁缸、活塞杆和汽车车桥，所述差速锁缸外壁设置有外壳，所述外壳内部设置有干簧管，所述差速锁缸外壁粘接有绝缘套，所述外壳通过线束和绝缘连接件连接，所述绝缘连接件通过螺纹杆和连接头连接，所述线束上设置有保护件，所述差速锁缸一端通过绝缘螺栓和绝缘盖连接，所述差速锁缸端部螺纹连接有汽车车桥连接，所述差速锁缸内部设置有活塞杆，所述活塞杆端部通过弹性件和绝缘盖上的插槽连接，所述活塞杆上设置有电子磁环，所述活塞杆另一端和差速锁缸端部的交接处之间设置有密封圈，所述密封圈粘接在差速锁缸内壁上。

进一步的，所述保护件为弹簧套，所述保护件套接在线束上。

进一步的，所述弹性件包括连接块和弹簧，连接块两侧设置有连接片，所述连接片通过连接螺栓和活塞杆端部连接，所述弹簧焊接在连接块一侧。

进一步的，所述连接件连接座，所述绝缘连接件包括绝缘连接座，绝缘连接座内部设置有螺纹槽，螺纹槽底部设置有导电块，所述导电块和线束连接。

进一步的，所述绝缘套为橡胶套，所述绝缘套上设置有和外壳相适应的开口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、本实用新型通过保护件为弹簧套，保护件套接在线束上，能够很好的避免线束折损。

（2）、通过弹性件包括连接块和弹簧，连接块两侧设置有连接片，连接片通过连接螺栓和活塞杆端部连接，弹簧焊接在连接块一侧，弹性件拆卸和更换方便。

（3）、通过连接件连接座，绝缘连接件包括绝缘连接座，绝缘连接座内部设置有螺纹槽，螺纹槽底部设置有导电块，导电块和线束连接，方便对连接头进行拆卸和更换。

（4）、通过绝缘套为橡胶套，绝缘套上设置有和外壳相适应的开口，能够很好的使得该设备具有绝缘的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型第一实施例的一种新型差速锁开关主视图；

图2是图1所示的一种新型差速锁开关的绝缘连接件结构示意图。