[实用新型]一种高强度的底侧撑板

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种高强度的底侧撑板，包括底板，所述底板上表面一侧上设有面板，且面板与底板相互平行设置，所述面板与底板之间设有格栅板，且格栅板与面板相互平行设置，所述面板和底板一侧上共同垂直焊接有长方形的内侧挡板，所述面板和底板远离内侧挡板的一侧上共同垂直焊接有弧形的外侧挡板。本实用新型通过格栅板两侧的第二固定杆和第一支撑板与第一固定杆和第二支撑板分别对底板和面板进行支撑固定，多个第二支撑板能够分散作用在面板上的力，多个第一支撑板又能够将格栅板上承受的力分散作用在底板上，能够增大该底侧撑板的承重力度，延长该底侧撑板的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种高强度的底侧撑板。

背景技术

随着人们生活水平的逐步提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具，它给人们的工作和生活都带来很多的便利，在多种汽车类型中，SUV备受人们的青睐，因为它既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。但是由于SUV车身较高，人们在购买SUV后会在车上安装底侧撑板，即是人们常说的脚踏板，但是目前市场上的底侧撑板强度不大，容易变形损坏，需要人们经常进行更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强度的底侧撑板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种高强度的底侧撑板，包括底板，所述底板上表面一侧上设有面板，且面板与底板相互平行设置，所述面板与底板之间设有格栅板，且格栅板与面板相互平行设置，所述面板和底板一侧上共同垂直焊接有长方形的内侧挡板，所述面板和底板远离内侧挡板的一侧上共同垂直焊接有弧形的外侧挡板，所述格栅板两端分别与内侧挡板侧面和外侧挡板侧面相接触，所述格栅板靠近底板的侧面上等距且垂直焊接有圆柱形的第二固定杆，所述第二固定杆远离格栅板的一端上同轴心垂直焊接有圆形的第一支撑板，所述第一支撑板远离第二固定杆的侧面粘接在底板侧面上，所述格栅板远离第二固定杆的侧面上垂直焊接有圆柱形的第一固定杆，所述第一固定杆远离格栅板的一端上同轴心垂直焊接有圆形的第二支撑板，所述第二支撑板远离第一固定杆的侧面粘接在面板侧面上，所述面板远离底板的侧面上固定设有防滑机构，所述底板远离面板的侧面上等距设有固定机构。

优选的，所述防滑机构包括两个防滑条，两个所述防滑条镶嵌固定在面板远离底板的侧面上，且两个防滑条相互平行设置，所述防滑条两侧的面板上均等距设有菱形的防滑凸起，且防滑凸起与面板为一体化结构。

优选的，两个所述防滑条两端的面板上均倾斜粘接有两个夜光条。

优选的，所述固定机构包括长方形的固定板，所述固定板通过多个紧固螺栓安装在底板远离面板的侧面上，所述底板一侧的固定板边缘处等距且贯穿开设有螺纹孔，所述底板两侧的外侧挡板一端和内侧挡板一端均焊接在固定板上。

优选的，所述底板和面板均为碳纤维板制成，所述外侧挡板和内侧挡板均为铝合金复合板制成。

本实用新型提出的一种高强度的底侧撑板，有益效果在于：本实用新型通过格栅板两侧的第二固定杆和第一支撑板与第一固定杆和第二支撑板分别对底板和面板进行支撑固定，多个第二支撑板能够分散作用在面板上的力，多个第一支撑板又能够将格栅板上承受的力分散作用在底板上，能够增大该底底侧撑板的承重力度，延长该底侧撑板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高强度的底侧撑板的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高强度的底侧撑板的图1中B处的放大图；

图3为本实用新型提出的一种高强度的底侧撑板的图1中A-A处左视图的放大图。