[实用新型]一种桥面板均布载测试设备有效

专利信息
申请号: 201920475344.6 申请日: 2019-04-10
公开(公告)号: CN209784042U 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 沙高亮;夏红翠;孟玉妹 申请(专利权)人: 盐城恒通实业有限公司
主分类号: G01N3/02 分类号: G01N3/02;G01N3/12;G01N3/06
代理公司: 51289 成都明涛智创专利代理有限公司 代理人: 丁国勇
地址: 224000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 桥面板 测试设备 加压块 液压推杆 固定板 弹簧 均布 施压 操作台 本实用新型 触摸显示屏 数据传输线 红外距离 缓冲弹簧 紧密贴合 通电动作 位置不变 中固定板 测试仪 导向轴 放置板 固定轴 形变 夹持 下移 挤压 稳固 测试 记录 力量
【说明书】:

实用新型涉及桥面板测试设备技术领域,且公开了一种桥面板均布载测试设备,包括操作台。该桥面板均布载测试设备,通过将液压推杆通电动作使得放置于放置板上的桥面板受到挤压,在施压的过程中通过连接块、缓冲弹簧和导向轴使得加压块能够下降的更加稳定,且通过硬性弹簧、固定轴和固定板使得加压块在对桥面板施压时固定板与桥面板紧密贴合,此时由于硬性弹簧的作用下使得加压块持续下移的过程中固定板依旧保持位置不变且将桥面板固定住,该结构充分的利用了液压推杆的力使得夹持的力量随着压力的增加而增加,固定稳固,通过红外距离测试仪、数据传输线和触摸显示屏使得在压力不同的情况下能够记录桥面板形变的程度,测试方便精确。

技术领域

本实用新型涉及桥面板测试设备技术领域,具体为一种桥面板均布载测试设备。

背景技术

桥面板,亦称行车道板,是直接承受车辆轮压的承重结构,在构造上它通常与主梁的梁肋和横隔板整体相连,这样既能将车辆荷载传给主梁,又能构成主梁截面的组成部分,并保证了主梁的整体作用,桥面板一般用钢筋混凝土制造,可施加横向预应力。

在工厂生产出来的桥面板产品在出厂时需要抽样做质量检测,但是市面上做质量检测的方式是将桥面板固定后人工增加重物并且人工进行数据的记录,这种方法不仅耗时耗力而且质量检测的数据不够准确,存在较大的误差,故此提出一种桥面板均布载测试设备来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种桥面板均布载测试设备,具备测试精确等优点,解决了人工测试精确度不高的问题。

(二)技术方案

为实现上述测试精确的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥面板均布载测试设备,包括操作台,所述操作台的底部固定连接有数量为四个的支撑腿,操作台的顶部固定连接有检测座,检测座的顶部开设有放置槽,放置槽槽内左右两侧壁上均固定连接有放置板,放置板的底部固定连接有数量为两个且均与放置槽槽内底壁相连接的支撑柱,放置槽的槽内底壁嵌设有位于四个所述支撑柱之间的红外距离测试仪,所述检测座的左侧壁上嵌设有触摸显示屏,触摸显示屏和红外距离测试仪之间固定连接有位于检测座内部的数据传输线,检测座的顶部固定连接有数量为两个且分别位于放置槽前后两侧的竖板,两个所述竖板的顶部均与横板固定连接,横板的底部固定连接有液压推杆,液压推杆的底部固定连接有加压块,加压块的左右两侧均开设有活动槽,活动槽槽内上下两侧壁之间固定连接有固定轴,固定轴的外部套接有延伸至加压块外部的固定板,固定板的顶部固定连接有套接在固定轴外部且与活动槽槽内顶壁固定连接的硬性弹簧,两个所述竖板相对一侧均开设有数量为两个且均延伸至检测座内部的移动槽,移动槽槽内上下两侧壁之间固定连接有导向轴,导向轴的外部套接有延伸至移动槽外部且与固定板相连接的连接块,连接块的底部固定连接有套接在导向轴外部且与移动槽槽内底壁相连接的缓冲弹簧,所述放置槽槽内前侧壁上固定连接有延伸至检测座前侧壁的透明塑料板。

优选的,所述加压块为矩形块,加压块的底部为橡胶弧形面。

优选的,左侧所述固定板左侧面到右侧所述固定板的右侧面的距离小于放置槽的长度,两个所述固定板呈对称分布,且固定板为T形板,两个所述固定板相背一侧的宽度大于两个所述固定板相对一侧的宽度。

优选的,所述放置板的长度等于放置槽的长度,且放置板的顶部和固定板的底部均为橡胶面。

优选的,所述红外距离测试仪的中心线与加压块的中心线位于同一直线上,且四个所述支撑柱呈对称分布。

优选的,所述移动槽共有四个,四个所述移动槽呈对称分布,所述竖板的长度小于检测座的长度。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种桥面板均布载测试设备,具备以下有益效果:

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