[实用新型]一种轻型运动飞机的液控制动装置有效
| 申请号： | 201920474495.X | 申请日： | 2019-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN210101975U | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 彭进业 | 申请（专利权）人： | 珠海市海卫科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/44 | 分类号： | B64C25/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 519000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轻型 运动 飞机 控制 装置 | ||
1.一种轻型运动飞机的液控制动装置，其特征在于：所述一种轻型运动飞机的液控制动装置包括液压制动机构和着陆轮机构，所述液压制动机构和所述着陆轮机构通过液压胶管连接；所述液压制动机构包括制动机架（200）、脚踏制动组和刹车阀门（100）；所述脚踏制动组包括从左到右依次设置在所述制动机架（200）上的第一脚踏机构、第二脚踏机构、第三脚踏机构和第四脚踏机构，所述第一脚踏机构包括第一脚踏（1）和第一制动泵（5），所述第二脚踏机构包括第二脚踏（2）和第二制动泵（6），所述第三脚踏机构包括第三脚踏（3）和第三制动泵（7），所述第四脚踏机构包括第四脚踏（4）和第四制动泵（8），所述第一制动泵（5）通过液压胶管与所述第三制动泵（7）连接，所述第二制动泵（6）通过液压胶管与所述第四制动泵（8）连接，所述第三制动泵（7）和所述第四制动泵（8）通过液压胶管与所述刹车阀门（100）连接。
2.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的液控制动装置，其特征在于：所述着陆轮机构包括机组轮（9）、机组连接架（10）和刹车盘（11）；所述机组连接架（10）与所述机组轮（9）固定连接，所述刹车盘（11）设于所述机组轮（9）内侧并用于对所述机组轮（9）进行制动，所述刹车盘（11）通过液压胶管与所述刹车阀门（100）连接。
3.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的液控制动装置，其特征在于：所述刹车阀门（100）还通过手刹液压管（12）与轻型运动飞机的手刹装置连接。
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