[实用新型]一种轻型运动飞机的高升力机翼有效
| 申请号： | 201920474364.1 | 申请日： | 2019-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN209795810U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 彭进业 | 申请（专利权）人： | 珠海市海卫科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C9/16 | 分类号： | B64C9/16;B64C9/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 519000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后缘 主机翼 前缘缝翼 襟副翼 本实用新型 高升力 前缘 机翼 飞机机翼 空气流动 起降距离 上表面 操控 失速 飞机 应用 | ||
【权利要求书】：
1.一种轻型运动飞机的高升力机翼，其特征在于：所述一种轻型运动飞机的高升力机翼包括前缘缝翼（1）、主机翼（2）和后缘襟副翼（3）；所述前缘缝翼（1）设于所述主机翼（2）的前缘，所述后缘襟副翼（3）设于所述主机翼（2）的后缘。
2.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的高升力机翼，其特征在于：所述前缘缝翼（1）通过前缘支架（4）与所述主机翼（2）固定连接并使所述前缘缝翼（1）与所述主机翼（2）之间形成一道缝隙。
3.根据权利要求1所述的一种轻型运动飞机的高升力机翼，其特征在于：所述后缘襟副翼（3）通过后缘支架（5）与所述主机翼（2）固定连接并使所述后缘襟副翼（3）与所述主机翼（2）之间形成一道缝隙。
4.根据权利要求2所述的一种轻型运动飞机的高升力机翼，其特征在于：所述前缘支架（4）为可动式支架，所述前缘缝翼（1）与所述主机翼（2）相适配并通过所述前缘支架（4）使其在飞机巡航过程中处于合并状态。
5.根据权利要求3所述的一种轻型运动飞机的高升力机翼，其特征在于：所述后缘支架（5）为可动式支架，所述后缘襟副翼（3）与所述主机翼（2）相适配并通过所述后缘支架（5）使其在飞机巡航过程中处于合并状态。
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