[实用新型]制动夹钳支撑装置

说明书

本实用新型提供了一种制动夹钳支撑装置，包括：升降机构，包括底座和升降板，升降板相对底座沿竖直方向可移动地设置；支撑机构，设置在升降板上，支撑机构包括支撑组件和固定件，支撑组件用于支撑制动夹钳，固定件与升降板连接，固定件用于压设在制动夹钳上，以固定制动夹钳。本实用新型的制动夹钳支撑装置解决了现有技术中的无法对夹钳进行有效支撑与固定的问题。

技术领域

本实用新型涉及列车技术领域，具体而言，涉及一种制动夹钳支撑装置。

背景技术

轨道交通是城市化中一种公共交通出行工具，为了提高其使用安全性，大多采用机械制动的方式保证轨道交通车辆在规定的制动距离内停车以确保行车安全，制动夹钳是机械制动中重要的组成部分。

在检修地沟下更换动车组夹钳时，存在诸多不便，往往需要将转向架与车体分离。目前，利用升降小车或吊挂的方式对夹钳进行拆卸。

然而，上述的拆卸方法均不能进行对夹钳进行合适的支撑与固定，实际的安装与拆卸过程较为困难。并且，动车组夹钳的种类繁多，还亟待设计柔性化的支撑结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种制动夹钳支撑装置，以解决现有技术中的无法对夹钳进行有效支撑与固定的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种制动夹钳支撑装置，包括：升降机构，包括底座和升降板，升降板相对底座沿竖直方向可移动地设置；支撑机构，设置在升降板上，支撑机构包括支撑组件和固定件，支撑组件用于支撑制动夹钳，固定件与升降板连接，固定件用于压设在制动夹钳上，以固定制动夹钳。

进一步地，支撑机构还包括：浮动底盘，浮动底盘与升降板连接，浮动底盘相对升降板位置可调节地设置。

进一步地，升降板上设置有滚动部，滚动部相对升降板可滚动地设置，浮动底盘设置在滚动部上；浮动底盘上开设有第一紧固孔，升降板上开设有第二紧固孔，浮动底盘通过穿设在第一紧固孔和第二紧固孔内的第一紧固件与升降板固定；其中，第一紧固件相对第一紧固孔位置可调节地设置。

进一步地，制动夹钳包括闸片托，闸片托为两个，支撑组件还包括：第一支撑部，设置在浮动底盘上，第一支撑部相对浮动底盘沿第一预设方向位置可调节地设置，第一支撑部包括第一支撑座和第二支撑座，第一支撑座和第二支撑座间隔设置，第一支撑座用于支撑一个闸片托，第二支撑座用于支撑另一个闸片托。

进一步地，第一支撑座上设置有第一滑槽，第一滑槽沿第一预设方向延伸，第一支撑座通过穿设在第一滑槽内的第二紧固件与浮动底盘连接；其中，第二紧固件沿第一滑槽可移动地设置。

进一步地，第二支撑座上设置有第二滑槽，第二滑槽沿第一预设方向延伸，第二支撑座通过穿设在第二滑槽内的第三紧固件与浮动底盘连接；其中，第三紧固件沿第二滑槽可移动地设置。

进一步地，支撑组件还包括：第二支撑部，设置在浮动底盘上，第二支撑部与第一支撑部相间隔设置，第二支撑部包括移动部件和第三支撑座，移动部件沿第二预设方向位置可调节地设置，第三支撑座可拆卸地设置在移动部件上，第三支撑座用于支撑制动夹钳；其中，第二预设方向与第一预设方向相垂直。

进一步地，移动部件包括连接部和传动组件，第三支撑座设置在连接部上，传动组件与连接部传动连接，以使连接部在传动组件的作用下沿竖直方向移动。

进一步地，传动组件包括传动丝杠和传动螺母，传动螺母与第三支撑座连接，传动丝杠与升降板连接，传动螺母套设在传动丝杠上，传动螺母可转动地设置，以使第三支撑座在传动螺母和传动丝杠的作用下沿竖直方向移动。

进一步地，移动部件还包括连接座，连接座设置在传动组件远离连接部的一端，连接座上开设有第三滑槽，第三滑槽沿第二预设方向延伸，连接座通过穿设在第三滑槽内的第四紧固件与浮动底盘连接；其中，第四紧固件沿第三滑槽可移动地设置。