[实用新型]一种液压动力单元专用联轴器

说明书

本实用新型公开了一种液压动力单元专用联轴器，包括电机输出轴，所述电机输出轴的右侧端部开设有衬圈安装槽，所述衬圈安装槽的内部设置有衬圈，所述电机输出轴的右侧端部固定连接有油泵输入轴。该液压动力单元专用联轴器，通过将电机输出轴的端部开设配合衬圈使用的衬圈安装槽，该衬圈的形状为花瓣形，能够减少电机输出轴带动油泵输入轴转动时的损坏，也大大提高了电机输出轴带动油泵输入轴转动时的稳定性，配合均为高强度铝合金制成的电机输出轴和油泵输入轴使用，使结构上进行了优化设计，大大降低了故障率，提高了产品使用寿命和可靠性。

技术领域

本实用新型属于联轴器技术领域，具体涉及一种液压动力单元专用联轴器。

背景技术

联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。

传统联轴器多采用刚性联接，在使用压力高、电机启动频繁时，油泵轴和联轴器容易损坏，因此，为了解决上述的问题，需要一种液压动力单元专用联轴器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压动力单元专用联轴器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压动力单元专用联轴器，包括电机输出轴，所述电机输出轴的右侧端部开设有衬圈安装槽，所述衬圈安装槽的内部设置有衬圈，所述电机输出轴的右侧端部固定连接有油泵输入轴。

此项设置用于通过将电机输出轴的端部开设配合衬圈使用的衬圈安装槽，大大提高了电机输出轴带动油泵输入轴转动时的稳定性。

优选的，所述衬圈的厚度小于衬圈安装槽的槽内深度，且衬圈安装槽与衬圈的形状均为花瓣形。

此项设置用于能够减少电机输出轴带动油泵输入轴转动时的损坏。

优选的，所述衬圈为TPE制成的基体，所述电机输出轴与油泵输入轴均为高强度铝合金制成的基体，且高强度铝合金为铝锰系合金。

此项设置用于使结构上进行了优化设计，大大降低了故障率，提高了产品使用寿命和可靠性。

本实用新型的技术效果和优点：该液压动力单元专用联轴器，通过将电机输出轴的端部开设配合衬圈使用的衬圈安装槽，该衬圈的形状为花瓣形，能够减少电机输出轴带动油泵输入轴转动时的损坏，也大大提高了电机输出轴带动油泵输入轴转动时的稳定性，配合均为高强度铝合金制成的电机输出轴和油泵输入轴使用，使结构上进行了优化设计，大大降低了故障率，提高了产品使用寿命和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构连接示意图；

图2为本实用新型电机输出轴端部示意图；

图3为本实用新型衬圈的结构示意图。

图中：1、电机输出轴；2、衬圈安装槽；3、衬圈；4、油泵输入轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种液压动力单元专用联轴器，包括电机输出轴1，所述电机输出轴1的右侧端部开设有衬圈安装槽2，所述衬圈安装槽2的内部设置有衬圈3，所述电机输出轴1的右侧端部固定连接有油泵输入轴4。

具体的，所述衬圈3的厚度小于衬圈安装槽2的槽内深度，且衬圈安装槽2与衬圈3的形状均为花瓣形。