[实用新型]一种组合式钢轨减磨装置

说明书

本实用新型涉及钢轨维护技术领域，具体涉及一种组合式钢轨减磨装置，包括组合式涂抹板，组合式涂抹板沿着钢轨的延伸方向竖直设于钢轨内侧，组合式涂抹板包括依次叠放在一起的涂抹基板、过渡板和安装板。本实用新型通过在安装板和涂抹基板之间设置过渡板，能够储存足够的减磨材料，使得涂抹基板不会出现减磨材料不足的情况，过渡板上设置压力传感器和压力控制器，能实时监测各处压力，发出警报，使得工作人员能够及时发现问题，减少巡检强度。当组合式涂抹板遭破坏时，压力传感器、主压力控制器也能够发出异常信号，实现自身监控、防盗、防破坏的功能。涂抹基板上的开口冒出细长状的减磨材料能够增大减磨材料与钢轨的接触面积，实现更好涂抹效果。

技术领域

本实用新型涉及钢轨维护技术领域，具体而言，涉及一种组合式钢轨减磨装置。

背景技术

传统的组合式钢轨减磨装置的工作监测和后续维护主要通过人工不断巡查、现场修改工作参数的方式来确保减磨装置的正常工作和对钢轨较好的减磨效果，这样的维护方式不但用工成本高、劳动强度大，而且普遍存在效率低下的情况。

同时，现有的钢轨减磨主要是通过在钢轨上涂油的方式，这种方式油量过大，列车经过时油脂飞甩严重，不仅影响列车制动，而且减磨效果不好，严重污染道床。

另外，现有的涂抹方式大都是采用喷头的形式进行涂抹，实现点状的涂抹效果。这样涂抹的减磨材料与车轮和钢轨的涂抹面积很小，不能很好的使得减磨材料粘附在钢轨和车轮上，涂抹的效果很差。

为了解决现有技术的不足所造成的问题，本案发明人研究开发了一种组合式钢轨减磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式钢轨减磨装置，以解决现有技术中涂抹效果不理想以、工作人员巡检强度大、效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种组合式钢轨减磨装置，包括组合式涂抹板，所述组合式涂抹板沿着钢轨的延伸方向竖直设于钢轨内侧，所述组合式涂抹板包括依次叠放在一起的涂抹基板、过渡板和安装板，其中，

所述涂抹基板的上侧面上沿着钢轨的延伸方向均匀设有用于减磨材料冒出且为细长状的开口，所述涂抹基板的内部设有与所述开口对应连通的长槽，所述涂抹基板与所述过渡板贴合的侧面设有与所述开口对应且与所述长槽连通的输入口，所述涂抹基板的上部靠近车轮的一侧为倾斜面，所述涂抹基板上部靠近所述钢轨的一侧设有导向条，

所述过渡板的内部沿着所述过渡板的长度方向设有储料腔，所述过渡板与所述涂抹基板贴合的侧面设有与所述输入口对应且与所述储料腔连通的输出口，所述过渡板的两端均设有用于判断车轮驶过的时间间距和频率的测距传感器，所述过渡板的一端设有微控制器，所述过渡板的另一端设有用于监控和调节所述储料腔内压力且与所述微控制器电连接的主压力控制器，所述过渡板的上侧面设有与所述输出口对应且与所述储料腔连通用于实时监测各个所述输出口压力的压力传感器，所述过渡板与所述安装板贴合的侧面设有用于减磨材料进入的导入口，

所述安装板上设有与外部管道连接的接头，所述接头插入所述导入口内，与所述导入口密封连接，

所述涂抹基板、所述过渡板和所述安装板上均对应设有用于将三者紧固密封连接的安装孔。

可选地，所述安装板通过固定支架设于所述钢轨的内侧，所述安装板与所述固定支架连接的一侧设有安装块，所述安装块上设有能够调节所述涂抹基板与所述钢轨之间间距的调节槽。

可选地，所述接头和所述外部管道之间设有主压力传感器。