[实用新型]直动气缸

说明书

本实用新型提出一种直动气缸，包括缸体、驱动轴、活塞及端盖，所述缸体沿其轴线贯通开设有安装孔，所述驱动轴滑动地穿设于所述安装孔中，所述活塞设置于所述缸体内，所述驱动轴设置于所述活塞上，所述端盖设置于所述缸体上以封盖所述安装孔远离所述驱动轴的一端，所述安装孔包括相互连通的止转孔与收容孔，所述驱动轴包括止转部及固定部，所述止转部活动地穿过所述止转孔，所述止转部截面的形状与所述止转孔的形状相对应以限制所述驱动轴转动。本实用新型提出的直动气缸结构简单，通过止转部与止转孔形状的配合，使其在通气时，驱动轴进行轴向移动而不会发生轴向转动，从而防止了驱动轴精度的丢失。

技术领域

本实用新型涉及一种气缸，特别是一种直动气缸。

背景技术

工业生产中经常使用气缸进行驱动、定位及夹持，然而，大多数气缸随着往复运动地进行，由于驱动轴在移动过程中发生驱动轴转动，容易出现驱动的部件或组件运行精度走失、夹持不稳等问题。

实用新型内容

鉴于上述状况，有必要提供一种直动气缸，以解决上述问题。

一种直动气缸，包括缸体、驱动轴、活塞及端盖，所述缸体沿其轴线贯通开设有安装孔，所述驱动轴滑动地穿设于所述安装孔中，所述活塞设置于所述缸体内，所述驱动轴设置于所述活塞上，所述端盖设置于所述缸体上以封盖所述安装孔远离所述驱动轴的一端，所述安装孔包括相互连通的止转孔与收容孔，所述驱动轴包括止转部及固定部，所述止转部活动地穿过所述止转孔，所述止转部截面的形状与所述止转孔的形状相对应以限制所述驱动轴转动。

进一步地，所述缸体侧壁上沿径向开设有第一通气孔及第二通气孔，所述活塞将所述收容孔分隔为相互独立的第一气室及第二气室，所述第一通气孔与所述第一气室相通，所述第二通气孔与所述第二气室相通，所述端盖封盖于所述收容孔远离所述驱动轴的开口处以封闭所述第二气室。

进一步地，所述驱动轴还包括固定件，所述固定部远离所述止转部的一端沿其轴线开设有固定孔，所述固定件穿设于所述固定孔中以将所述活塞固定连接所述固定部远离所述止转部的一端。

进一步地，所述活塞沿其轴向贯通开设有锁紧孔，所述锁紧孔与所述固定孔相对设置，所述固定件穿过所述锁紧孔设置于所述固定孔中以将所述活塞固定。

进一步地，所述缸体侧壁上沿径向开设有至少一固定孔，所述固定孔贯通所述缸体且不与所述安装孔相通，所述固定孔用于与固定件相配合以将所述缸体固定。

进一步地，所述活塞上套设有磁环，所述缸体侧壁上沿轴向开设有感应线槽，所述感应线槽用于安装感应线以与所述磁环配合。

进一步地，所述直动气缸还包括隔磁盘，所述隔磁盘套设于所述驱动轴上且位于靠近所述活塞的一端。

进一步地，所述止转部远离所述固定部的一端开设有装设孔。

进一步地，所述缸体上安装有止转板，所述止转孔形成于所述止转板上。

进一步地，所述止转孔形成于所述缸体的壁上。

上述直动气缸结构简单，通过止转部与止转孔形状的配合，使其在通气时，驱动轴进行轴向移动而不会发生轴向转动，从而防止了驱动轴精度的丢失。

附图说明

图1是本实用新型一实施例中直动气缸的立体示意图。

图2是图1所示直动气缸的立体分解示意图。

图3是图1所示直动气缸沿III-III的剖视图。

图4是图1所示直动气缸沿IV-IV的剖视图。

图5是图1所示直动气缸沿V-V的剖视图。

图6是本实用新型另一实施例中直动气缸的立体示意图。