[实用新型]减小港内波高的进港航道局部拓宽结构有效
申请号: | 201920469496.5 | 申请日: | 2019-04-09 |
公开(公告)号: | CN210086156U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 吴月勇;赵地 | 申请(专利权)人: | 黄河勘测规划设计研究院有限公司 |
主分类号: | E02B3/06 | 分类号: | E02B3/06;G06F30/13 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩华 |
地址: | 450003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减小 港内波高 进港 航道 局部 拓宽 结构 | ||
1.一种减小港内波高的进港航道局部拓宽结构,其特征在于:包括开挖在港池防波堤口门处位于进港航道迎浪侧的航道拓宽槽,所述航道拓宽槽的平面形状为平行四边形结构;所述平行四边形的长边a或c与进港航道轴线之间的逆时针夹角为拓宽角θ1;平行四边形的两条短边b、b1,其中一条短边b1与进港航道迎浪侧的航道边缘相重合;航道拓宽槽的拓宽距离d为平行四边形位于迎浪侧的长边c与位于迎浪侧的所述港池防波堤堤头的垂直距离;航道拓宽槽的长度l1等于平行四边形的长边长度;航道拓宽槽的宽度B1为平行四边形的短边与所述拓宽角θ1的正弦值的乘积;航道拓宽槽深度h1=进港航道水深h;航道拓宽槽边坡坡度γ1=进港航道边坡坡度γ。
2.根据权利要求1所述减小港内波高的进港航道局部拓宽结构,其特征在于:所述航道拓宽槽的各项参数如下:
,8s
,
公式3;
公式4;
公式5;
其中:
Hm0是入射波高;Tp是入射波波峰周期;θ是波浪入射角;Δθ是θ与θ1的角度差;g是重力加速度;s是时间单位秒;exp是以自然常数e为底的指数函数;L是有限水深波浪的波长;л是圆周率;
当20º≤θ<26º时,航道拓宽槽的相对拓宽长度l1/L选择0.98;
当26º≤θ≤60º时,航道拓宽槽的相对拓宽长度l1/L选择3.91~4.889;
当20º≤θ<26º时,航道拓宽槽的相对拓宽宽度B1 /L选择1.22~1.95;
当26º≤θ≤36º时,航道拓宽槽的相对拓宽宽度B1 /L选择0.98~1.22;
当36º<θ≤60º时,航道拓宽槽的相对拓宽宽度B1 /L选择0.24~0.73。
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