[实用新型]一种汽车方向机上轴座焊接组件自动焊接工装有效

专利信息
申请号: 201920468722.8 申请日: 2019-04-09
公开(公告)号: CN209736927U 公开(公告)日: 2019-12-06
发明(设计)人: 黎世春 申请(专利权)人: 重庆市庆恩机械配件有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 402368*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开了一种汽车方向机上轴座焊接组件自动焊接工装,涉及汽车配件加工技术领域,其包括基板以及设置在基板上的柱管定位模块、下支架装夹模块、中支架装夹模块和上支架装夹模块,柱管定位模块包括后墙板、柱管定位柱和柱管压紧气缸,柱管定位柱通过后墙板安装在基板上,柱管的两端分别与柱管定位柱和柱管压紧气缸对应,柱管压紧气缸通过墙板安装在基板上,本实用新型的有益效果是:能实现对柱管上的下支架、中支架和上支架定位和装夹,对工人的技术要求低,工人只负责安装零件和取下产品,达到了降低人工成本的要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,具体是一种汽车方向机上轴座焊接组件自动焊接工装。

背景技术

转向器俗称方向机,是汽车用于转向功能的最重要的零件,也是汽车行驶安全的重要保证。

现有的汽车方向机上轴座如说明书附图4所示,其包括柱管100、下支架200、中支架300和上支架400,在实际加工时,首先需要将下支架200、中支架300和上支架400对应定位压紧至柱管100的设定位置,再进行焊接。

现有技术都是通过人工压紧后再进行焊接,涉及到基准、定位等操作,对工人的操作水平较高,自动化程度低,并且,人工压紧的效率也较低,使得整体的加工成本偏高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车方向机上轴座焊接组件自动焊接工装,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种汽车方向机上轴座焊接组件自动焊接工装,包括基板以及设置在基板上的柱管定位模块、下支架装夹模块、中支架装夹模块和上支架装夹模块,柱管定位模块包括后墙板、柱管定位柱和柱管压紧气缸,柱管定位柱通过后墙板安装在基板上,柱管的两端分别与柱管定位柱和柱管压紧气缸对应,柱管压紧气缸通过墙板安装在基板上,基板上顺沿柱管的轴向方向上依次设有下支架装夹模块、中支架装夹模块和上支架装夹模块。

作为本实用新型再进一步的方案:所述下支架装夹模块包括下支架定位柱、下支架压紧块和下支架压紧气缸,两个所述下支架定位柱分处于后墙板的两侧位置,下支架压紧气缸安装在基板上,下支架压紧气缸的输出端位置处安装有下支架压紧块。

作为本实用新型再进一步的方案:所述中支架装夹模块包括中支架回转夹紧气缸、中支架定位支撑块和中支架压紧块,中支架定位支撑块的一侧位置处安装有中支架回转夹紧气缸,中支架回转夹紧气缸的输出端安装有中支架压紧块。

作为本实用新型再进一步的方案:所述上支架装夹模块上支架定位柱,上支架定位柱内设有用于定位上支架的定位腔。

作为本实用新型再进一步的方案:所述下支架压紧块和中支架压紧块为“C”形或“匚”形结构,即下支架压紧块和中支架压紧块均具有两个压紧部。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:能实现对柱管上的下支架、中支架和上支架定位和装夹,对工人的技术要求低,工人只负责安装零件和取下产品,达到了降低人工成本的要求,因为是机器自动焊接,它保证了焊缝的高度大小和焊接的深度,使产品焊接质量提高和焊缝外观更美观,提高了产品的整体质量和水平。

附图说明

图1为一种汽车方向机上轴座焊接组件自动焊接工装的结构示意图。

图2为一种汽车方向机上轴座焊接组件自动焊接工装的侧视图。

图3为一种汽车方向机上轴座焊接组件自动焊接工装的俯视图。

图4为背景技术中提及的现有汽车方向机上轴座的结构示意图。

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