[实用新型]一种新型五体船

说明书

本实用新型涉及一种船舶技术领域，公开了一种新型五体船，所述五体船在主船体的下方设置前侧体和后侧体，有效减小了船舶的型宽，扩大了船舶的可航行区域，同时提高了五体船的适航性、回转性和可操作性。而且前侧体的船型与主船体的船型相似，且相似结构的位置对应，只是尺寸较小，保证了整艘船的型线流畅，后侧体采用近似块状附体，增加船舱内部空间，前后侧体间采用平滑曲面过渡，减小航行阻力。前后侧体始终吃水，提供浮力，使五体船拥有更好的浮性和稳性。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶技术领域，尤其涉及一种新型五体船。

背景技术

随着船舶工业的发展，人们对船舶性能的要求越来越高，传统单体船在一些船舶性能上无法满足人们的需要，五体船由于其独特的外形、优良的性能以及具有多任务能力的特点，逐渐成为船舶行业广泛关注的研究目标。

现有的五体船的结构为：主船体为瘦长型，前侧体和后侧体设置在主船体的两侧，且均与主船体相距一定的距离，导致五体船在静浮时，两个后侧体有稍许沉浸，两前侧体的龙骨线位于满载水线之上，而在波浪中航行时，两个前侧体有不断地出入水现象发生(如图2)。而且五体船因船型较大，存在着适航性、操作性及回转性较差的缺点。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种新型五体船。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型实施例中提供一种新型五体船，包括主船体，所述主船体包括船头和船尾，所述五体船还包括：

位于所述主船体的下方的、且靠近船头所在侧的两个前侧体，所述两个前侧体对称分布在所述主船体的一纵截面的两侧，所述纵截面为所述主船体的中心线的延伸方向和船高的延伸方向所在的平面，所述中心线与船长的延伸方向平行；

位于所述主船体的下方的、且靠近船尾所在侧的两个后侧体，所述两个前侧体对称分布在所述主船体的所述纵截面的两侧；

其中，所述纵截面将所述主船体分割为第一部分和第二部分，其中一前侧体与位于所述纵截面同侧的第一部分的形状相似，且相似结构的位置对应，另一前侧体与位于所述纵截面同侧的第二部分的形状相似，且相似结构的位置对应。

可选的，所述前侧体和后侧体之间通过平滑的曲面结构连接。

可选的，所述后侧体为长方体结构。

可选的，所述前侧体的骨架和主船体的骨架为一体结构。

可选的，所述后侧体的骨架和主船体的骨架为一体结构。

可选的，所述前侧体和后侧体与主船体之间均为平滑的曲面结构。

可选的，所述主船体上具有满载水线，所述前侧体的龙骨和后侧体的龙骨位于所述满载水线的下方。

可选的，所述第一部分和第二部分的形状相同。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果是：通过在主船体的下方设置前侧体和后侧体，有效减小了船舶的型宽，扩大了船舶的可航行区域，同时提高了五体船的适航性、回转性和可操作性而且前侧体的船型与主船体的船型相似，且相似结构的位置对应，只是尺寸较小，保证了整艘船的型线流畅，后侧体采用近似块状附体，增加船舱内部空间，前后侧体间采用平滑曲面过渡，减小航行阻力。前后侧体始终吃水，提供浮力，使五体船拥有更好的浮性和稳性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中新型五体船的仰视方向的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中新型五体船的主视方向的结构示意图；