[实用新型]电池包密封结构、电池包和车辆有效
申请号: | 201920467552.1 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN209592135U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 李雷;曲凡多 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;蒋爱花 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 连接边 密封结构 方向延伸 密封盖板 支撑壳 盖壳 本实用新型 紧固件连接 容纳 防尘性能 结构变形 密封边 密封性 模态 防水 穿过 覆盖 | ||
本实用新型涉及电池包技术领域,公开一种电池包密封结构、电池包和车辆。电池包密封结构包括盖壳和容纳支撑壳,所述盖壳形成有沿着周向方向延伸的第一连接边,所述容纳支撑壳形成有沿着周向方向延伸的第二连接边,其中,所述第一连接边层叠在所述第二连接边上并通过穿过所述第一连接边和所述第二连接边的紧固件连接;其中,所述电池包密封结构还包括覆盖所述第一连接边和所述第二连接边之间的层叠缝的密封盖板。该密封盖板不仅对电池包的防水、防尘性能起到一定的作用,提升电池包的密封性,还可以通过自身的强度来提高电池包的整包密封边也就是第一连接边和第二连接边的结构强度和模态,降低结构变形。
技术领域
本实用新型涉及电池包技术领域,特别涉及一种电池包密封结构、一种电池包和一种车辆。
背景技术
随着人们生活品质的提升,车辆的普及率越来越高,同时,随着环境保护意识的提升,混合动力汽车和纯电动汽车等新能源汽车得到了很大的发展。动力电池作为新能源汽车的动力来源,其性能的优劣对于新能源汽车的续航里程以及动力表现而言是至关重要的。
电池包通常包括盖壳和底壳,盖壳盖合在底壳上并通过穿过两者的螺栓紧固连接,这样,盖合和底壳的对接面将形成对接缝。此外,为了提高电池包的密封性,通常在盖合和底壳的对接面上设置密封垫。
但是,长时间使用后,密封垫将老化失效,对电池包的密封性产生影响。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电池包密封结构,该电池包密封结构不能能够提升电池包的密封性,还能够提高电池包整包密封边的结构强度和模态,降低整包密封边的结构变形。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种电池包密封结构,所述电池包密封结构包括盖壳和容纳支撑壳,所述盖壳形成有沿着周向方向延伸的第一连接边,所述容纳支撑壳形成有沿着周向方向延伸的第二连接边,其中,所述第一连接边层叠在所述第二连接边上并通过穿过所述第一连接边和所述第二连接边的紧固件连接;其中,所述电池包密封结构还包括覆盖所述第一连接边和所述第二连接边之间的层叠缝的密封盖板。
相对于现有技术,本实用新型的电池包密封结构中,由于密封盖板能够覆盖第一连接边和第二连接边之间的层叠缝,这样,该密封盖板不仅对电池包的防水、防尘性能起到一定的作用,提升电池包的密封性,还可以通过自身的强度来提高电池包的整包密封边也就是第一连接边和第二连接边的结构强度和模态,降低结构变形。
进一步地,所述密封盖板包括密封板部和连接板部,其中,所述连接板部与所述第一连接边和所述第二连接边层叠,所述紧固件穿过所述连接板部;所述密封板部覆盖所述层叠缝。
更进一步地,所述密封盖板为L形盖板,L形盖板的竖板部为所述连接板部并层叠在所述第一连接边的上侧外表面上,L形盖板的横板为所述密封板部;
或者,
所述密封盖板为T形盖板,T形盖板的竖板部为所述连接板部并层叠在所述第一连接边和所述第二连接边之间,T形盖板的顶板部为所述密封板部;
或者,
所述密封盖板为U形盖板,U形盖板的两侧板部为所述连接板部并分别层叠在所述第一连接边的上侧外表面上和所述第二连接边的下侧外表面上,U形盖板的底侧板部为所述密封板部。
进一步地,所述第一连接边和所述第二连接边包括平直侧边边段和弧形拐角边段,所述密封盖板包括与所述平直侧边边段对应的平直侧边板段和与所述弧形拐角边段对应的弧形拐角板段。
更进一步地,所述平直侧边板段和所述弧形拐角板段中一者的端面上形成有配合槽,所述平直侧边板段和所述弧形拐角板段中另一者的端面上形成有配合凸出,其中,所述平直侧边板段和所述弧形拐角板段对接时所述配合凸出配合到所述配合槽内。
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