[实用新型]一种可调节长度的伺服电机线束有效

专利信息
申请号: 201920467404.X 申请日: 2019-04-09
公开(公告)号: CN209709645U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 蒋强 申请(专利权)人: 太仓科世通汽车零部件有限公司
主分类号: H02G11/02 分类号: H02G11/02
代理公司: 32280 常州市权航专利代理有限公司 代理人: 袁兴隆<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 215400 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 绕柱 线束 挡板 伺服电机 可调节 螺孔 转动 缠绕装置 出线孔 弹簧 凸环 转柄 缠绕 本实用新型 表面开设 底部外壁 内部螺纹 安装盘 通透槽 限位板 线束卡 滑动 穿过
【说明书】:

实用新型提供一种可调节长度的伺服电机线束,涉及线束技术领域。该一种可调节长度的伺服电机线束,包括挡板,所述挡板的底部外壁开设有螺孔,所述螺孔的内部螺纹连接有转柄,所述挡板远离螺孔的一侧固定连接有缠绕装置,所述缠绕装置远离挡板的一端与限位板固定连接。该一种可调节长度的伺服电机线束,通过设置出线孔,将线束通过出线孔穿过绕柱,利用绕柱表面开设的通透槽将线束缠绕在绕柱表面,转动转柄,使挡板带动绕柱转动,从而将线束缠绕在绕柱表面,与绕柱通过安装盘固定连接的第一弹簧在凸环表面进行转动,利用第一弹簧在凸环表面不断的滑动,从而限制绕柱的转速,避免线束卡在绕柱表面。

技术领域

本实用新型涉及线束收纳技术领域,具体为一种可调节长度的伺服电机线束。

背景技术

线束是一组金属线和电缆绑在一起,运载设备之间来往的信号和电源的连接。是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。

现伺服电机所使用的线束在使用过程中,线束长度固定当伺服电机位置发生改变导致需要重新更换线束。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型试图克服以上缺陷,因此本实用新型提供了一种可调节长度的伺服电机线束,以解决线束长度固定当伺服电机位置发生改变导致需要重新更换线束的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种可调节长度的伺服电机线束,包括挡板,所述挡板的底部外壁开设有螺孔,所述螺孔的内部螺纹连接有转柄,所述挡板远离螺孔的一侧固定连接有缠绕装置,所述缠绕装置远离挡板的一端与限位板固定连接,所述限位板靠近挡板的一侧固定连接有圆筒,所述圆筒远离限位板的一端与轴承内壁卡接,所述轴承外环远离限位板的一端与挡板固定连接,所述限位板靠近挡板的一端固定连接有凸环,所述圆筒的表面固定连接有限位装置。

进一步,缠绕装置包括与挡板上端外壁固定连接的绕柱,所述绕柱远离挡板的一端固定连接有安装盘,所述安装盘远离挡板的一端固定连接有第一弹簧,且安装盘远离挡板的一端转动连接有转轴,所述转轴远离安装盘的一端与限位板固定连接诶,所述第一弹簧远离安装盘的一端与凸环卡接。

进一步,限位装置包括与圆筒表面固定连接的限位环,所述限位环远离圆筒的一端固定连接有滑杆,所述滑杆的表面滑动连接有滑板,所述滑板靠近圆筒的一端固定连接有推块,且滑板的内部开设有顺线孔,所述限位环的上侧内壁转动连接有卡杆,所述卡杆远离推块的一端通过第二弹簧与限位环固定连接。

进一步,挡板的内部贯穿开设有出线孔,所述绕柱的圆心与出线孔位于同一直线,且绕柱为侧壁开口的圆环。

进一步,凸环由六个圆周对称的扇形凸起构成。

进一步,圆筒相对于限位环的位置处贯穿开设有通孔。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种可调节长度的伺服电机线束。具备以下有益效果:

1、该一种可调节长度的伺服电机线束,通过设置出线孔,将线束通过出线孔穿过绕柱,利用绕柱表面开设的通透槽将线束缠绕在绕柱表面,转动转柄,使挡板带动绕柱转动,从而将线束缠绕在绕柱表面,与绕柱通过安装盘固定连接的第一弹簧在凸环表面进行转动,利用第一弹簧在凸环表面不断的滑动,从而限制绕柱的转速,避免线束卡在绕柱表面。

2、该一种可调节长度的伺服电机线束,通过设置滑杆,利用推动滑板在滑杆表面向限位环方向滑动,通过推块挤压卡杆,从而使线束从限位环内滑出,拉的滑板使第二弹簧推动卡杆,利用卡杆将线束挤压,从而固定定线束。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图;

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